OFICIAL: Nyck de Vries vuelve a la Fórmula E con Mahindra en 2024

De Vries puso fin a un 2023 para olvidar el pasado verano, cuando perdió su asiento en la Fórmula 1 tras ser despedido de AlphaTauri. Dos meses y medio después, ha confirmado sus primeros planes y Nyck se une al proyecto de Mahindra en Fórmula E, el cual no ha empezado bien, pero a largo plazo aspira a llegar a lo más alto.

De Vries tendrá a su lado a uno de los mejores pilotos de la era Gen2 como es Mortara. Al ítalo-suizo se le ha atragantado el nuevo Gen3 en su primera temporada y necesitaba un cambio de aires. Ha dicho adiós a Maserati pese a tener un año más de contrato y afronta un nuevo proyecto tan desafiante como el de Venturi en su día, el cual fue capaz de llevarlo a ganar carreras y también al podio final.

La dupla de Mahindra, era, en teoría, la que iba a tener Maserati en 2023 antes de que De Vries dejase de lado ese asiento por una oportunidad en Fórmula 1. Los indios han aprovechado el ‘timing’ para tener a una de las mejores alineaciones de toda la parrilla, el campeón del mundo y el subcampeón de 2021.

Los pilotos no son la única incorporación de Mahindra para 2024, ya que a petición de De Vries, los indios han fichado a uno de los ingenieros jefe de Mercedes en la Fórmula E como es Tony Ross. El británico, ingeniero de pista de Nico Rosberg en Fórmula 1, fue uno de los artífices del éxito de la marca de la estrella en la categoría eléctrica que llevó a Nyck a ser campeón del mundo y ambos vuelven a unir fuerzas.

Lo más probable es que De Vries combine este rol en Fórmula E con el de piloto oficial de Toyota en el WEC. En caso de correr ambas categorías, el de Países Bajos estaría obligado a priorizar el Mundial de Resistencia, a no ser que la FIA encuentre una solución para disolver los choques que hay en los calendarios. Eso sí, 2024 será un año de transición para Mahindra, cuyas esperanzas están puestas en el Gen 3.5 Evo.