AlphaTauri adoptará el 'concepto Red Bull' con una "gran actualización" en Singapur

Desde el inicio de la temporada 2022, el concepto de Red Bull, tanto con su RB18 como con su RB19, ha sido el paso a seguir por todos los demás equipos, ya que el equipo con sede en Milton Keynes ha logrado ganar indiscutiblemente la mayoría de Grandes Premios y, de hecho, en 2023 ya 'acarician' el que será su sexto Mundial de Constructores y séptimo Mundial de Pilotos.

Así pues, si bien otras escuderías adoptaron muchos enfoques diferentes a principios del año pasado –en la que era la primera temporada de la nueva 'era' de monoplazas–, finalmente todas ellas han ido abandonado sus propios conceptos para intentar emular el de Red Bull en la medida de lo posible.

Por su parte, el segundo equipo de Red Bull, AlphaTauri, había propuesto su propia filosofía de diseño en lo que respecta al fondo plano y al 'efecto suelo'. Sin embargo, a diferencia de su 'hermano mayor', ha tenido muy poco éxito.

De todos modos, de cara al próximo Gran Premio de Singapur, que se disputará este mismo fin de semana, Peter Bayer, quien será director ejecutivo de AlphaTauri desde 2024, ha revelado que implementarán una "gran mejora" en el AT04 que hará que se asemeje al RB19 de Red Bull, a pesar de que la filosofía que adoptarán desde entonces será muy parecida a la de la marca de las bebidas energéticas.

"No hay ganancias rápidas. Quiero decir, este año hemos visto algunos cambios sorprendentes en el esquema de rendimiento, cuando de repente apareció Aston Martin y luego apareció McLaren. Pero pienso que eso realmente se debe al hecho de que todos entendieron que lo que hizo Red Bull en términos de filosofía de diseño es lo correcto con este nuevo elemento de carga aerodinámica que todo el mundo está siguiendo", ha explicado Bayer en palabras que publica PlanetF1.

"De hecho, tenemos una gran mejora en camino para Singapur que seguirá la misma filosofía, por lo que todos se acercarán y luego el próximo año estará extremadamente cerca", ha agregado.

Hay que recordar que todo apunta a que AlphaTauri dejará de llamarse así el año que viene. Por otro lado, el máximo responsable del equipo, Franz Tost, dirá adiós a la entidad a finales de 2023 para dar paso a Peter Bayer como director ejecutivo –procedente de un cargo en la FIA– y a Laurent Mekies como jefe de equipo –procedente de Ferrari–.

Asimismo, una de las cosas que cambiarán en AlphaTauri además del nombre, es que desde 2024 dependerán más de Red Bull. Por tanto, ya no tendrán tanta libertad a la hora de desarrollar sus propias piezas, cosa que en los últimos años se han decantado por hacer y los resultados no han sido demasiado positivos.

"Con el límite de costes y los reglamentos técnicos, casi ya no puedes ser como un equipo 'hermano': tienes que ser un equipo de Fórmula 1", ha dicho el ex secretario general de deportes de la FIA. "Necesitamos crecer en ese proceso de crecimiento, pasar por la 'adolescencia' y empezar a caminar con nuestros propios pies. Obviamente no está en contradicción con obtener apoyo de nuestra 'familia', y creo que eso es realmente lo que también se supone que debemos lograr. Eso es lo que queremos lograr, aún podemos aprovechar la colaboración técnica porque no lo hemos hecho en el pasado".

"Es bien sabido ahora, pero, si piensas en la importancia de la suspensión hoy en día, que no estemos usando la suspensión que se nos permite usar es simplemente un error", ha comentado Peter Bayer para concluir.