Red Bull tendrá capacidad para motorizar a cuatro equipos y buscará 'clientes'

Es curioso, porque a mitad de temporada saltó el rumor, a raíz de una visita de Zak Brown a Red Bull, donde visitó la unidad de motores, de que McLaren podría estar interesada en usar el motor Ford-Red Bull que se estaba comenzando a desarrollar en Milton Keynes.

“Si nuestro motor resulta atractivo para clientes, estaríamos abiertos a negociar para suministrar motores a otros equipos en un futuro, pero por ahora debemos concentrarnos en asentarnos y labrar nuestros galones”, ha dicho Horner.

¿Cuatro equipos? Red Bull, AlphaTauri -o como se llame por en el futuro- y dos clientes más. Para 2026 hay cinco motoristas previstos, así que, o bien entran más equipos o no tiene mucha lógica. Bueno, siempre quedará la salida de un motor para el hypercar RB17 que prepara Newey y que es esperado por los grandes y acaudalados coleccionistas con el talonario y la pluma a punto.

Horner está muy contento con su relación con la marca del óvalo. “Nuestra relación con Ford funciona muy bien, pero esencialmente somos un motorista independiente, lo que es una ventaja a largo plazo”. 

Ford parece repetir el esquema que hizo del Ford Cosworth el mejor motor de la historia de la competición. Financiar, pero sin involucrarse o sólo hacerlo de forma parcial, en algo muy concreto.

“Nuestras instalaciones son capaces de motorizar ocho coches. Es algo que pensamos poder hacer a más largo plazo. Por ahora, nuestro objetivo es lograr que un grupo de motoristas se integre en el equipo de chasis, de forma que se trabaje como una única unidad colectiva. Es un desafío enorme, pero creo que es la vía adecuada y estamos progresando en ella de forma razonable”, dijo Horner, señalando sus prioridades. Pero está claro que esta revelación no es gratuita.