Pérez, segundo en Spa: "Ha sido una época tumultuosa, pero hoy hemos conseguido buenos puntos"

Pero que lata con esa idea de minimizar a checo y engrandecer a Max , ambos tienen sus meritos ya que de otra manera no estarían en RB ni siquiera en F1, cabe para muchos el que checo este en ese equipo la oración: de que murieron los ardidos?

El mejicano restándose importancia a la semanta de puntos que le lleva su compañero y a los accidentes y salidas de pista que se pega, por no hablar de que no pasa ni a Q2 :-)

Hay otros casos en los que un equipo decidió complotar, confabular y aniquilar a uno de sus propios pilotos. Casos escandalosos, intolerables, vergonzosos, que provocaron terremotos en la F1, masivas renuncias de aficionados y sponsors. Crisis.

Mansell usualmente le sacaba 20 segundos a Patrese, ambos en Williams, 1992. En 1995, Schumacher llegaba a sacarle una vuelta a su compañero Herbert, en Benetton. En 2013, Vettel era capaz de distanciarse hasta 30 segundos a Webber, en el otro Red Bull. En muchas carreras, mientras fueron compañeros en Mercedes, Hamilton le sacó entre 15 y 20 segundos a Bottas. Sin incidentes ni cosas extrañas, el mismo Hamilton lograba usualmente entre 10 y 15 segundos de ventaja sobre Kovalainen, los dos en McLaren (2008). Y no era para nada raro que Alonso aventajara hasta por 15 segundos en una carrera a su compañero Fisichella (2005 y 2006, Renault); lo mismo a Raikkonen, en Ferrari (2014). Si Lauda no abandonaba con su McLaren, su compañero Prost podía llegar a sacarle una vuelta, en 1985. Ni hablar de los años 70…

Ahora bien, en los casos ya señalados, hubo oportunidades en que el piloto por destruir (Herbert, Patrese, Webber, Bottas, Kovalainen, Fisichella, Raikkonen y Lauda) logró encadenar un par de grandes premios en que igualó y hasta superó a su compañero… para luego volver al dominio del piloto que fue predestinado a imponerse (Schumacher, Mansell, Hamilton, Alonso, Prost) y que, sin esa yuda de su equipo, no lo hace o lo hace con muchísima dificultad.

Porque, por supuesto, la verdadera correlación de fuerzas entre todos estos compañeros, era cuando el segundo piloto se emparejaba con el piloto predestinado. Las veces en que éste último imperaba, no cuentan. No pueden ser tomadas en consideración.

Creo que el mismo lo explico, corre con miedo de pegarse... Entonces solo se dedica a termina la carrera con el bólido entero. Creo que todavía no cayo, de lo que tiene entre manos... el dia que se de cuenta, ya va a ser demasiado tarde...

@Tetra, quiero imaginar que lo dices por el trato que le dan a Checo los Horne's y Marko's. Ahora si lo dices por su calidad como piloto. digo que estás meando fuera del mar.

Que alguien me explique como Max le recorta a Checo 2 segundos con llantas frias recien salidas del pit y Checo ya con las llantas calientes.

Que queda para Alonso, Hulkenberg o Ricci.

Tetra... bueno, si le renovaron, es porque lo consideran útil... si el mejor equipo te considera útil, pagándote una millonada imposible de conseguir en otro sitio, a los 33 años de edad y con un cartel colgando que dice 'soy bueno, pero no tengo madera de campeón'... ¿te retirarías?

Retírate Checo