Doohan arrasa con un 'Grand Chelem' en la segunda carrera de F2 en Hungría

Doohan tuvo una muy buena salida desde la Pole y no le dio ni una sola oportunidad a un Martins que perdió la segunda posición con Vesti. El francés y el danés se tocaron y fue este último quien pasó por delante en esa primera curva. Ayumu Iwasa arrancó sexto, el primero en hacerlo con el neumático más duro y le salió bien, pues no perdió ni un sólo lugar.

Eso sí, Iwasa perdió mucho terreno con respecto a los cinco primeros en las primeras vueltas con un neumático duro que no terminaba de funcionar muy bien. El ritmo del blando era muy bueno, con tiempos muy constantes y sin una gran degradación. La rueda de clasificación funcionaba y los de arriba trataron de estirarlo al máximo.

Doohan, Vesti y Martins estaban rodando muy cerca uno del otro, con una diferencia de un segundo entre cada uno. Théo Pourchaire perdía algo de terreno con respecto a los tres de cabeza e Isack Hadjar le lanzó un ataque en la vuelta 13 desde esa quinta plaza, pero desde ART no tardaron en protegerse.

El ataque de Hadjar no afectó a los tres de arriba, quienes siguieron tirando y sacándole todo el partido a ese neumático blando. Doohan era quien mejor estaba gestionando esa rueda y había aumentado esa diferencia del segundo al segundo y medio para protegerse de un undercut que no era muy poderoso en este circuito.

El neumático blando era tan bueno que incluso Iwasa, que estaba con el medio, paró antes que Doohan, Vesti y Martins visto cómo se estaba desarrollando la carrera. El japonés estaba en sexta posición virtual, por detrás de Pourchaire y Hadjar y con la opción de ganarles la partida a ambos en pista más adelante.

El ritmo de Doohan con el blando estaba siendo mucho mejor que el de Vesti. El australiano gestionó mucho mejor sus ruedas y tenía más vida útil en sus neumáticos que el danés, a quien lo había aventajado ya en cuatro segundos. Martins seguía cerca de esa segunda posición, a segundo y medio y con la opción de adelantar por estrategia.

En la vuelta 23, llegó la parada de un Vesti que ya tenía una desventaja de cinco segundos con respecto a un Doohan que había brillado en esa gestión de gomas para protegerse de cualquier ataque. Martins paró en la vuelta siguiente y el danés salió justo delante de él. Momentos después, tuvo una lucha de ART ante Pourchaire y Victor aguantó muy bien ese tercer lugar.

Pourchaire se salió de pista en la cuarta curva y eso ensució sus neumáticos y le costó la posición con Hadjar y una vuelta más tarde, también la perdió con Iwasa. De luchar por el podio a caer al sexto lugar, los pequeños errores se pagan muy caros siempre en la Fórmula 2 y así se ha visto con Théo.

Doohan le pudo meter al blando hasta 24 vueltas y paró para protegerse de Vesti. El australiano salió por delante sin ningún problema y cuando volvió a tener aire limpio, tuvo un gran ritmo y empezó a marcar vueltas rápidas. Mientras tanto, Iwasa empezaba a acercarse a Hadjar y estaba en zona de DRS.

Iwasa trabajó muy bien el adelantamiento y tras unas cuantas vueltas de muy buena defensa por parte de Hadjar, el japonés le sorprendió con una gran maniobra por el interior, desde muy lejos, que le valió el cuarto puesto. Algo más atrás, Dennis Hauger empezó a apretar a Pourchaire, pero ya era demasiado tarde para pensar en ganarle la posición.

Cuando llegó la vuelta 37, era el momento de celebrar para Doohan y Virtuosi, con su primera victoria del año, muy necesaria. Pole, victoria y vuelta rápida después de liderar de principio a fin en una carrera perfecta. Vesti fue segundo y le mete diez puntos en el Campeonato a un Pourchaire que sólo ha podido ser sexto.

Martins suma un nuevo podio con el tercer puesto, con Iwasa cuarto y Hadjar quinto. Otro joven talento de Red Bull como Hauger cierra la carrera en séptimo lugar y Enzo Fittipaldi es octavo. Los dos VAR  de Juan Manuel Correa y Richard Verschoor cierran la zona de puntos al cruzar la meta en noveno y décimo lugar respectivamente.

RESULTADOS CARRERA 2 - HUNGRÍA 2023

ASÍ VA EL CAMPEONATO