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Di Grassi: "Un gran piloto de F1 quizá no sea tan bueno en la Fórmula E"

El brasileño revela que la categoría eléctrica es la segunda o tercera de todo el mundo en cuanto a nivel
Con todas las diferencias en el pilotaje, ser bueno en F1, no te garantiza serlo también en Fórmula E
Lucas Di Grassi en Roma
Lucas Di Grassi en Roma
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15 Jul 2023 - 10:25

Lucas Di Grassi revela que por todas las diferencias que hay en el pilotaje, un gran piloto de Fórmula 1 podría no ser tan bueno en la Fórmula E. El brasileño sostiene que la categoría eléctrica es la segunda o tercera con mayor nivel del planeta y cuenta con nombres que deberían haber tenido una oportunidad de correr en el Gran Circo en su debido momento.

Di Grassi está muy feliz del nivel tan alto que hay a día de hoy en la Fórmula E. Además de jóvenes talentos de gran nivel, cuentan con pilotos experimentados que tienen nivel de Fórmula 1 como Mitch Evans, Sam Bird y Antonio Félix Da Costa. Además, afirma que el hecho de ser muy competitivo en el Gran Circo, no significa que no seas en la categoría eléctrica.

"Es difícil decir qué categoría es mejor o peor, simplemente porque se usa otro tipo de técnica diferente dentro del coche. Puedes tener a un piloto que sea muy bueno en Fórmula 1, pero que no lo sea tanto en Fórmula E y todo lo contrario", ha comentado Di Grassi en palabras que publica el portal web Total Motorsport.

"Diría que el nivel de la Fórmula E es bastante bueno. Creo que es el segundo o tercer mejor Campeonato de todo el mundo y el nivel de los pilotos es increíblemente alto. Tenemos a algunos pilotos que están ahí y no han estado en Fórmula 1 como Da Costa, Evans o Bird. Estos tres, sin duda, se merecían una oportunidad allí", ha añadido.

Por otro lado, Di Grassi asegura que con el despido de Nyck de Vries de la Fórmula 1 tras diez carreras, Red Bull ha dejado claro ante todo el mundo que se han equivocado con su decisión. El brasileño lamenta que el corto plazo y el cronómetro importe tanto en una categoría en la que también puedes avanzar poco a poco gracias a la experiencia y la aportación fuera de pista del piloto.

"Cuando despides a un piloto después de diez carreras, dejas claro que el proceso de la toma de decisiones y la decisión en sí es incorrecta. El mundo del motor se apoya mucho en el instinto o en una vuelta en vez de mirar a largo plazo. La metodología de analizar y los datos y hacer el coche más rápido, también debería ayudar a elegir al piloto correcto", ha expresado Di Grassi para concluir.

4 comentarios
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17 Jul 2023 - 18:02
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Seguro! Manejar una licuadora es SOLO PARA UNOS POCOS.-

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Adri Bumer
16 Jul 2023 - 17:22
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Di mejor que por pilotos son más bn la 3er/4° categoría, por detrás de Indy y más o menos al nivel de WEC donde corren muchas veces los mejores de otras categorías salvo F1 a la FE solo van los que no valen en F1 o los que se jubilan ya como a la Indy la diferencia es que también captan jóvenes del continente americano y muchos de ellos perfectamente valdrían algunos para la F1 como O'Ward y Palou, por ejemplo Grosjean después del accidente llegó a Indy y no ha conseguido ganar, si esque el nivel es tan bajo como dicen algunos debería haber arrasado

16 Jul 2023 - 10:31
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Hay varios pilotos que al pasar de GP2 a F1 no han rendido…
Un ejemplo es Vandoorne, decian que era de los mejores pilotos que se habian visto en Gp2 y sin embargo, en F1 no cuajo…
Con la FE puede que pase lo mismo, no lo se, quiza un piloto de F1 no se adapte, pero seguro que el de FE en F1 va a sufrir, no solo por la categoria si no por el nivel de pilotos.
Es cierto que hay algunos fuera de la categoria con mas nivel que otros que si estan compitiendo, pero en general son de lo mejor que hay…

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15 Jul 2023 - 15:46
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Mucho piloto para tan poco coche

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