¿La mejor pick-up para off-road? Probamos el Grenadier Quartermaster
"Es un nicho de un nicho". Son las palabras con las que una figura clave de Ineos describe el Grenadier Quartermaster, que llega al mundo con la pretensión de convertirse en uno de los mejores pick-up todoterreno que el dinero puede comprar. Un coche creado desde la ilusión de Jim Ratcliffe, el billonario enamorado de los Land Rover clásicos que se lanzó a crear su propia interpretación moderna del Defender en cuanto la marca lo dejó de fabricar en 2016. Ironías de la vida, Land Rover acabó haciendo un nuevo Defender unos años después. Pero, para entonces, Ineos Automotive ya era una realidad y, con ella, un Grenadier que ha adelantado por la derecha al Defender, ahora más centrado en el lujo, para postularse como el verdadero heredero espiritual de la actitud ruda y todoterreno que lo convirtió en un símbolo. El Quartermaster es su variante pick-up y no se queda atrás en ningún aspecto.
Ineos Grenadier Quartermaster: un profesional todoterreno
El Ineos Grenadier Quartermaster es la versión pick-up del todoterreno británico, que se perfila como la mejor camioneta que el dinero puede comprar en lo que se refiere a componentes y comportamiento off-road. Disponible con motores de BMW de gasolina –286 caballos– o Diesel –249–, mide la friolera de 5,44 metros de longitud y puede cargar hasta 835 kilos de peso. En España, está disponible desde 73.943 euros y hasta un máximo de unos 105.000 euros, en caso de contar con todo el equipamiento opcional.
Ineos Fusilier: el todoterreno de toda la vida también puede ser eléctrico
El Ineos Fusilier es un todoterreno eléctrico que está en fase de desarrollo. Además de llegar como modelo de baterías, también se venderá una versión eléctrica de rango extendido.
Los primeros dueños de un Ineos Grenadier ya saben cómo se las gasta el todoterreno
Ineos Automotive ha permitido a los tres primeros dueños de un Grenadier vivir la entrega del vehículo de una forma totalmente novedosa. Se han enfrentado a una de las carreteras más peligrosas del mundo para comprobar las capacidades de su nuevo todoterreno.
Alonso es cauto con las mejoras del AMR24, pero avisa: "No serán las últimas, ojalá podamos acercarnos"
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Newey deja entrever que fichará por otro equipo cuando haya descansado
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Sainz, sin noticias sobre su futuro: "El mercado se mueve lentamente, la situación es la misma"
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Nissan Qashqai 2025: así es su radical cambio de diseño y su gama de motores de etiqueta eco
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.