Brown aplaude la temporada de Palou, que aún busca asiento para 2024

En las últimas horas, prensa británica ha sugerido que Red Bull estaría interesada en darle un volante titular a Palou en AlphaTauri tan pronto como este mismo otoño.

Esa posibilidad parece remota ahora mismo. Si bien ha existido contacto entre ambas partes, en Red Bull existe predilección por Liam Lawson, que se perfila como su próximo piloto de Fórmula 1.

A la espera de saber cómo se resuelve el futuro de Palou, que termina contrato con Chip Ganassi esta temporada y tendría sobre la mesa una suculenta oferta de renovación, así como el interés de McLaren, Brown ha dejado claro que hoy en día es su piloto reserva.

Su reciente test de Hungría "ha sido el último para Àlex antes de que finalice la temporada de Indycar. Una vez esto suceda, a partir de Singapur, se unirá a McLaren como piloto reserva en Fórmula 1".

No confirmó sin embargo si Palou haría alguna sesión de Libres 1, como fue el caso del pasado año en Austin.

"Alex está teniendo una temporada muy impresionante en IndyCar. La competencia allí es feroz. Ganar tantas carreras como lo ha hecho de la manera en que lo ha hecho, es muy impresionante", ha dicho Brown, que no quiere soltar a Àlex.

El director del equipo papaya ha salido al paso así a los insistentes rumores de una posible vinculación  entre Palou y Red Bull, según los cuales el catalán sustituiría a Nick de Vries en Alpha Tauri una vez hubiera concluido, a finales de septiembre, sus compromisos con IndyCar. Un rumor que, de nuevo, parece poco probable porque Red Bull ya se ha decidido por Lawson.

Descabalgar a un piloto a media temporada no es procedimiento ajeno a Helmut Marko. Lo ha hecho en varias ocasiones siguiendo una lógica de interés para el equipo. El salto a F1 es tan brutal, vengas de la categoría que vengas, que se requiere un tiempo de adaptación. Mejor hacerlo en los últimos GP de un año, 'descabalgando' a un piloto que no cumple las espectativas, que tener que sacrificar la primera mitad de la temporada.

Por supuesto, siguen los rumroes en torno a Sergio Pérez, mientras surgen otros acerca de Carlos Sainz… tras comprobarse que Charles Leclerc no tiene otra opción que la de quedarse en Ferrari por falta de asientos mejores libres. La 'silly season' entra ahora en su punto álgido. Y lo curioso es que tanto Charles como Carlos tienen contrato con Ferrari para 2024 y ambos ya han dicho que quisieran entablar conversaciones de futuro en esta parte final de la temporada.