Los Mercedes, con buen ritmo en Silverstone: ¿amenaza para Verstappen?

Por supuesto, lo primero que debemos decir, como cada viernes, es que las cargas de combustible o los mapas de motor utilizados por cada piloto son desconocidos, de modo que puede haber juegos de ‘despiste’ y algún que otro ‘escondido’.

Pero, con los datos en la mano, está claro que Max Verstappen se ha mostrado muy rápido a lo largo del día: el neerlandés ha liderado las dos primeras sesiones de libres… aunque también es cierto que Carlos Sainz se ha quedado a sólo 22 milésimas en los Libres 2.

Teniendo en cuenta que el vigente campeón ha sido el más veloz a una vuelta en las dos sesiones, analicemos su tanda larga:

Con blandos, Max ha hecho esta tanda: 1’33’’003, 1’33’’121, 1’33’’338, 1’33’’454, 1’35’’009, 1’34’’285, 1’34’’419.

Es decir, ha sido capaz de rodar en 1’33’’ bajos constantemente en el inicio de la tanda y después ha bajado a tiempos de 1’34’’.

Los Mercedes, por otro lado, no han ido demasiado bien en simulación de clasificación, pero las tandas largas de Hamilton y Russell han sido prometedoras.

Con blandos, Hamilton ha hecho esta tanda: 1’33’’896, 1’33’’899, 1’38’’440, 1’33’’653, 1’34’’340, 1’34’’121, 1’34’’238, 1’34’’047, 1’33’’901, 1’33’’879.

Es decir, el heptacampeón no ha sido tan rápido como Verstappen en el inicio de la tanda, pero en su novena y décima vuelta aún podía rodar en 1’33’’ altos.

Con blandos, Russell ha hecho una tanda corta –1’33’’640, 1’33’’831, 1’33’’653, 1’33’’776–, pero ha sido muy rápida, sin bajar del 1’33’’.

A simple vista, parece que Verstappen es capaz de ir más rápido que los Mercedes en el inicio de la tanda, pero la degradación de Hamilton ha sido muy baja.

Entonces, ¿tendrán opciones los Mercedes? A priori, Max Verstappen es el favorito de cara a la carrera del domingo, pero la buena noticia es que Hamilton y Russell no están demasiado lejos.