COCHES

NOVEDAD

El coche volador de Alef Aeronautics brilla en el Mobile World Congress

Cuesta la friolera de 300.000 dólares, equivalentes a unos 276.000 euros.
Alef Aerodynamics Model A - SoyMotor.com
Alef Aerodynamics Model A
0
26 Feb 2024 - 16:10

Un coche volador anda suelto en el Mobile World Congress de Barcelona. Una promesa de coche volador, al menos. Se trata del Alef Aeronautics Model A, el primer EVTOL en conseguir un permiso de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos.

EVTOL son las siglas inglesas de ‘aterrizaje y despegue vertical eléctrico’ y son una clase de vehículos que muchos consideran pueden jugar un papel importante en la movilidad del futuro. Varias marcas de coches, como Porsche o el mismo Grupo Hyundai, investigan al respecto.

Alef Aeronautics fue la sensación del Salón de Detroit en septiembre de 2023 cuando presentó en sociedad su Model A y ahora, en febrero de 2024, lo ha traído hasta Barcelona para exponerlo en el Mobile World Congress, que transcurre del 26 al 29 de febrero.

Y Alef Aeronautics ya puede presumir de tener en sus manos el documento de aprobación de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos para volar su prototipo por el país. Es el primer eVTOL en conseguirlo y de hecho aceptan reservas de lo que será su modelo de venta al público desde hace meses.

Se puede hacer mediante el pago de 150 dólares para un acceso a la lista de reservas normal o directamente desembolsar 1.500 dólares para entrar en el listado preferente. Como sea, la compra se tiene que cerrar posteriormente y antes de la entrega, por una suma de 300.000 dólares.

Si bien estamos hablando de una cifra nada baja, lo cierto es que habrá mucha gente a la que le sobre el dinero y quiera tener en su garaje uno de los que bien podrían ser los coches voladores del futuro. De hecho, el de Alef es bastante parecido a lo que se ha imaginado en películas de ciencia ficción, con sus matices.

Ya hablamos de este eVTOL en el artículo dedicado a estos vehículos con capacidades aéreas, pero no es el único que podría ver la luz en un futuro próximo, si la normativa evoluciona y se adapta para que se le puedan sacar todo el partido.

En el caso del Alef Model A, estamos ante un vehículo con sistema de propulsión eléctrico, que es capaz de recorrer 320 kilómetros por cada carga completa. Y de esa autonomía, unos 177 kilómetros en modo ‘vuelo’.

No pretenden quedarse ahí, sino que ya tienen en mente el lanzamiento en 2035 de un modelo de aspecto sedán denominado Alef Model Z, a un precio más accesible de aproximadamente 32.300 euros y con una autonomía estimada en 483 kilómetros, 354 kilómetros en modo aéreo.

A la espera de conocer más detalles, lo cierto es que Alef Aeronautics no ha mostrado ninguno de los vídeos con las pruebas de vuelo que aseguran que llevan años haciendo, por lo que es pronto para saber cómo se comportará su vehículo en trayectos ordinarios. De momento hay que quedarse con las imágenes hechas por ordenador con las que están presentando el proyecto.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55