BMW prepara su 'asalto' al WEC con un test en Aragón

La disciplina automovilística de la Resistencia está entrando –si no lo ha hecho ya– en una época 'dorada' ya que, sin ser casualidad, muchas marcas bastante reconocidas a nivel mundial se han visto interesadas en competir en la máxima categoría del WEC –Hypercar– y/o de la IMSA –GTP–, en Estados Unidos.

Si bien este año tuvimos una edición para el recuerdo de las 24 Horas de Le Mans, en 2024 podría incluso hasta superarse con el desembarco de Alpine, Lamborghini y BMW.

Mientras Alpine y Lamborghini 'se la jugarán' con un prototipo completamente nuevo y sin experiencia en situación de competición, BMW aterrizará en el WEC sabiendo lo que su vehículo es capaz de dar de sí frente a los demás. De hecho, cabe resaltar que, este mismo fin de semana, el LMDh de la firma alemana consiguió su primer triunfo en las 6 Horas de Watkins Glen de la IMSA.

Sin embargo, como decíamos anteriormente, el rodaje es algo vital para llegar lo mejor preparado posible a un campeonato de la talla del Mundial de Resistencia. Es por ello que la semana pasada se llevaron a cabo las primeras jornadas de pruebas en el circuito español MotorLand de Aragón. Según comparte el equipo BMW M WRT, el test se completó sin problemas durante los tres días de acción, lo que permitió a los ingenieros recopilar una gran cantidad de datos valiosos desde el principio.

Los pilotos encargados de ponerse detrás del volante fueron los oficiales de BMW M, es decir, Jesse Krohn, Maxime Martin, Sheldon van der Linde y Dries Vanthoor. No obstante, Daniel Harper y Max Hesse, integrantes del BMW Junior Team, también tomaron parte en el test para otra prueba funcional.

"En las próximas semanas y meses, seguirá habiendo numerosas pruebas adicionales mientras el BMW M Team WRT se prepara de manera óptima para el arranque del WEC el 2 de marzo de 2024 en Catar. La mayor cantidad posible de pilotos de BMW M Works estarán en la cabina, brindando comentarios a los ingenieros de BMW M Motorsport y BMW M Team WRT", comentan desde la marca.

"La semana pasada fue un muy buen comienzo para nuestro programa de preparación para el WEC. El BMW M Hybrid V8 funcionó sin problemas durante las primeras pruebas de manejo y brindó a nuestros ingenieros y al equipo la oportunidad de obtener una gran cantidad de información desde el principio. Por supuesto, las experiencias que hemos acumulado junto con el BMW M Team RLL en las carreras de la serie IMSA también han contribuido a ello. Al comienzo del programa LMDh, elegimos deliberadamente competir exclusivamente en la serie IMSA primero y luego en el WEC. Ahora nos estamos beneficiando de este enfoque. Aunque la salida fue un éxito, todavía queda mucho trabajo por hacer de cara a las primeras carreras. Todos estamos muy motivados para el trabajo durante el resto del año", ha añadido el jefe de BMW M Motorsport para finalizar.