Kim Kardashian riza el rizo y diseña su propio Range Rover
Kim Kardashian no puede conformarse con un coche cualquiera. Ni siquiera un 'alto de gama'. Necesita algo exclusivo y su nuevo Range Rover L460 lo es.
Los Land Rover tope de gama cambian sus motores por los de BMW: Alemania y Reino Unido unidos de nuevo
Land Rover ha decidido incorporar motores de origen BMW en sus modelos más capaces, una decisión que vivirá un nuevo capítulo con el desembarco del Defender OCTA. La relación entre ambos fabricantes viene de lejos... o más bien la de Alemania y Reino Unido en el mundo de la automoción.
Realidad aumentada e inteligencia artificial son sólo algunas de las tecnologías que llegarán al automóvil
Qualcomm apareció en el Salón del Automóvil de Múnich 2023 con un 'concept' que desvelada algunas de las tecnologías que tendrán los BMW, Mercedes-Benz y JLR a partir de 2025. Por ejemplo, la realidad aumentada, las enormes pantallas con visualización 3D o la integración de la Inteligente Artificial.
El 'baby Defender' apunta a llegar en el año 2027
Land Rover lanzará en un futuro, no antes del año 2027, un nuevo modelo 4x4 que aún y extraoficialmente se conoce como 'baby Defender', si bien hay fuentes que afirman que se llamará Defender Sport. Se trata sólo de una piedra más en la construcción de la estructura de futuro del fabricante.
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
¡Ahora, con vídeo!: Manual, trasera, sin turbo... y espectacular. Así es el Porsche 911 GT3 Touring
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
