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GP DE CANADÁ F1 2023

Lluvia de sanciones en Canadá: Tsunoda, Hülkenberg, Stroll, Sainz...

Lluvia de sanciones en Canadá: Tsunoda, Hülkenberg, Stroll, Sainz... - SoyMotor.com
Jesús Muñoz
Jesús Muñoz
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18 Jun 2023 - 02:33

La clasificación del GP de Canadá F1 2023 no sólo ha tenido lluvia real, sino que a posteriori nos ha dejado una ‘lluvia’ de sanciones para la parrilla de salida de mañana: Yuki Tsunoda, Lance Stroll, Carlos Sainz, Nico Hülkenberg… todos ellos han sido penalizados.

Casi todas las sanciones tienen un denominador común: obstaculizar a un piloto que venía en una vuelta competitiva, la cual queda completamente arruinada.

El primero en recibir sanción ha sido Carlos Sainz. El madrileño ya venía de haber tenido un par de incidentes con Alexander Albon en los Libres 3, pero en la clasificación no se ha salvado tras haber sido un impedimento para Pierre Gasly en los compases finales de la Q1.

A partir de ahí, la ‘cascada’ ha seguido su curso. El siguiente ha sido Yuki Tsunoda, que ha recibido una buena noticia y una mala: salvado por el incidente con Leclerc, pero penalizado con tres posiciones por obstaculizar a Nico Hülkenberg en la curva 10.

Lance Stroll también ha recibido su dosis de tres posiciones en la parrilla de mañana. El incidente del canadiense ha sido con Esteban Ocon, en la curva 8, y los comisarios no han tenido piedad a la hora de penalizar al piloto local.

Aún faltaba una decisión para cerrar la noche. Nico Hülkenberg estaba siendo investigado por no cumplir con el tiempo ‘delta’ estipulado por la bandera roja… y, efectivamente, ¡otra sanción para el saco!

El piloto de Haas, pese a que su sanción era por un motivo diferente al resto, también ha recibido tres posiciones, de modo que Fernando Alonso saldrá mañana segundo y el alemán lo hará desde el quinto lugar.

Con tantas sanciones, ¿cómo queda la parrilla de mañana? En este enlace está la respuesta.

GP Canadá 2023
3 comentarios
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necraist
18 Jun 2023 - 13:23
#3
#2 En vez de tanto 'delta' ante banderas rojas, amarillas, autos de seguridad reales o virtuales, mejor ... Ver comentario
Neumáticos congelados. Tiempo perdido, en el caso de clasificación, o vueltas perdidas, en el caso de carrera, sin que pueda pasar nada. Riesgo para comisarios, porque un atropello a 80km/h también puede matar. Riesgo para los pilotos y conductores de grúas en el caso de impacto. Hay que poner solución a esto, si. Pero una solución de verdad. De hecho deberían haber sancionado a todos los que se estaban abriendo hueco en la última chicane porque dirección de carrera dijo que tenían que buscar hueco 3 curvas antes.
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hutzkruffe
18 Jun 2023 - 06:14
#2

En vez de tanto "delta" ante banderas rojas, amarillas, autos de seguridad reales o virtuales, mejor sería aplicar un limitador de velocidad. 80 kmh y punto. Además, así se podría despejar la pista de autos o sus destrozos sin necesidad de parar las carreras con estas banderas rojas que los comisarios agitan con más asiduidad que la Pasionaria.

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Eternity
18 Jun 2023 - 02:43
#1

Absurdo. Los pilotos hoy en día y más en estas condiciones, deben estar prestando atención a un sinfín de cosas como para estar 100% pendiente de los otros coches y más en estas condiciones. Hay que buscar una solucíon a esto porque en la enorme mayoría de este tipo de sanciones, el sancionado no tiene absolutamente nada que hacer en el momento que se encuentra otro coche en pista y más en circuitos como estos donde los muros están tan cerca y encima el estado de la pista es un caos. Repito: absurdo.

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