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Ferrari sigue con el mismo problema: "La inconsistencia"

Leclerc en España.
Leclerc en España.
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06 Jun 2023 - 12:02

Ferrari no consigue entender el comportamiento del SF-23. Desde principios de temporada, los pilotos se han quejado de la "inconsistencia" del monoplaza y en Barcelona, pese a las mejoras introducidas, el rendimiento en carrera volvió a ser impredecible. 

El Gran Premio de España tampoco fue bien para Ferrari. La Scuderia decidió introducir en Barcelona un gran paquete de mejoras con el que cambió el concepto de sus pontones y con el que esperaba mejorar el rendimiento del SF-23 en carrera. Sin embargo, pese a que Vasseur considera que han mejorado el potencial del coche, las buenas sensaciones y los resultados siguen sin llegar. 

Tras clasificar segundo, Sainz terminó quinto y se vio superado por ambos Mercedes y por Sergio Pérez. Mientras que Leclerc partía desde el Pit-Lane y cruzó 12º línea de meta, aunque acabó 11º tras una sanción a Yuki Tsunoda. 

El sábado Sainz firmó una gran clasificación, a diferencia de Leclerc que sorprendentemente cayó en Q1. Pero en carrera ambos volvieron a tener un ritmo muy inferior al de sus rivales, derivado en parte por la falta de consistencia en el comportamiento del coche con los diferentes neumáticos, tal y como explica el Vasseur. 

"No se puede comparar Miami y Barcelona en términos de diseño, de asfalto y de energía en los neumáticos, pero diría que la imagen global es el misma", ha comentado Vasseur en declaraciones que publica el portal web RacingNews365.com. 

"Estamos allí en clasificación y no estamos allí en carrera. Todavía somos inconsistentes con el mismo coche entre diferentes compuestos y a veces entre los mismos compuestos", ha reconocido.

Esa inconsistencia volvió a dejarse ver en la carrera de Barcelona, pues parece que las carreras muestran todos los puntos débiles del SF-23.  "Es verdad que en clasificación estás en aire limpio y en carrera no, y creo que Charles sufrió mucho en el primer stint en Barcelona porque tenía muy cerca al coche de delante", ha expresado el jefe de equipo. 

"En el coche de Charles, por ejemplo, entre la primera y la tercera tanda con el mismo compuesto, en una el equilibrio estuvo fuera de lugar y en la última estaba bien. Carlos hizo una primera tanda decente y con el medio perdió 15 o 20 segundos", ha añadido. 

La Scuderia sufre este problema desde principios de año y Vasseur sostiene que es muy difícil de solucionar, de hecho, éste era uno de los propósitos de las mejoras introducidas en el Gran Premio de España. Así pues, todos los esfuerzos del equipo de Maranello se centran ahora en eso y Vasseur confía en pronto poder empezar a realizar buenas actuaciones en carrera. 

"Tenemos a mil personas trabajando ahora mismo en esto y es muy difícil de entender y de solucionar porque no siempre es lo mismo", ha señalado el jefe de equipo. 

"Tenemos que poner todo el foco en volver, hacer buenas carreras los domingos y sumar puntos", ha apuntado para cerrar. 

 

 

15 comentarios
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07 Jun 2023 - 11:39
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No quiero sonar pesimista, pero lo primero que se necesita para lograr éxito en casi todo es estabilidad, especialmente en algo tan competido como la F1 aún más. Ferrari necesitó 5 años para llegar a la etapa ganadora de Schumacher, Red Bi¡ull lleva años y años con las mismas cabezas y un proyecto claro en la cabeza, Mercedes necesitó unos años de afinar su equipo para llegar a la racha de 8 mundiales (ayuda de la maFIA incluída), la Renault de

07 Jun 2023 - 10:15
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Es ora que Elkann venda Ferrari como esta aciendo con la juventus.
A el solo le importa el dinero.

06 Jun 2023 - 23:08
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#8 @#3 Tristemente es un bucle, arrancar fuerte un reglamento luego desinflarse y proceder a vender ilu ... Ver comentario
es una pena. Teniendo todo (instalaciones, historia, dinero, buenos pilotos, aficionados etc) estos literalmente andan chocando ferraris
06 Jun 2023 - 18:13
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Inconsistencia o falta de director técnico ?

BaronRojo
06 Jun 2023 - 15:27
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#4 Hola a todos chicos, no voy a comentar nada sobre la noticia, sino pediros ayuda con esta pagina. Mi ... Ver comentario
prueba a ponerte en contacto con soymotor y exponga su problema. Abajo del todo pone contacto. Pulse y comenteles sus problemas. A ver si le dan un manual de instrucciones. Aquí vamos aprendiendo a base de prueba y error. Un saludo
06 Jun 2023 - 15:25
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#7 @#4 Hola prueba con Chrome, pero la página desde que la 'modernizaron' va para atrás, un desastre, ... Ver comentario
Gracias, he dicho Explorer, y queria decir edge.
06 Jun 2023 - 15:24
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#6 @#4 F11980... es sencillo... no comentes, sino que respóndele a alguien.. y borras el número del ... Ver comentario
gracias
06 Jun 2023 - 15:02
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#3 Plan de Ferrari. Ganar en Monza y trabajar para el año siguiente. No importa cuando leas esto Ver comentario
Tristemente es un bucle, arrancar fuerte un reglamento luego desinflarse y proceder a vender ilusión de diciembre a febrero, marzo a mayo bajar un poco las expectativas pero seguir vendiendo falsa ilusión Junio - Julio otro golpe aún más duro de realidad Agusto - noviembre ganar Monza e intentar vender que están preparando para el año siguiente Pero siempre es igual, no creo volver a ver campeón a ferrari tristemente
06 Jun 2023 - 14:54
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#4 Hola a todos chicos, no voy a comentar nada sobre la noticia, sino pediros ayuda con esta pagina. Mi ... Ver comentario
Hola prueba con Chrome, pero la página desde que la "modernizaron" va para atrás, un desastre, para comentar utilizo el edge a veces y funciona, el explorer no te lo recomiendo, caducó ya. Suerte
06 Jun 2023 - 14:54
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#4 Hola a todos chicos, no voy a comentar nada sobre la noticia, sino pediros ayuda con esta pagina. Mi ... Ver comentario
F11980... es sencillo... no comentes, sino que respóndele a alguien.. y borras el número del comentario que estás respondiendo... así aparecerá como un comentario tuyo. Sobre el resto no tengo idea... sólo sé que la operatividad y funcionalidad de este sitio web es muy mala, amateur. Saludos y suerte!!!
franciss
06 Jun 2023 - 14:52
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Creo que es momento adecuado para que Ferrari se centre ya en el coche de 2024 para una vez allí, se centre en el de 2025 y así sucesivamente, Ferrari está en un bucle de inferioridad espeluznante que lo obliga a estar siempre centrado en el coche siguiente...

06 Jun 2023 - 14:49
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Hola a todos chicos, no voy a comentar nada sobre la noticia, sino pediros ayuda con esta pagina. Mi contraseña se bloquea cada semana, la cambio, y se vuelve a bloquear. Aveces recién cambiada voy ha hacer el login y me dice la web, que no la reconoce, y la acabo de cambiar. También, uno de esos días que me deja entrar, intento insertar algún comentario, y me sale un mensaje de error diciéndome que el tablón del chat a caducado. Alguien me puede asesorar?? navego con Firefox, pero lo he intentado con Explorer y me hace lo mismo. Gracias de antemano a todos

06 Jun 2023 - 14:39
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Plan de Ferrari. Ganar en Monza y trabajar para el año siguiente. No importa cuando leas esto

06 Jun 2023 - 13:34
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2023: un único podio en siete carreras, el tercer lugar de Leclerc en Azerbaiyán. 100 puntos en constructores.

En 2021 pasó lo mismo, en las primeras siete, el segundo puesto en Mónaco de Sainz y nada más. Y 94 puntos en constructores.

Pero, para 2022 Ferrari dio un salto muy grande, con 8 podios (incluyendo dos victorias) en las primeras siete carreras. 199 puntos en constructores.

Si eso avanzaron de 2021 a 2022, ¿es de tanta ingenuidad y candidez pensar que podrían repetirlo de 2023 a 2024?

Son las ganas de ver batallas por la victoria el próximo año y dejar de ver cómo se pierde el talento de dos buenos tipos, como Leclerc y Sainz. Sobre todo el primero.

Saludos.

06 Jun 2023 - 12:32
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Yo creo que al final, darán con la tecla.

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