Aston Martin empezará a trabajar en la caja de cambios de 2026 tras la 'mudanza' a la nueva fábrica

Cabe recordar que el equipo de Silverstone anunció la semana pasada una nueva alianza con Honda, que será su proveedor de unidades de potencia a partir de 2026.

Dicho cambio desemboca en otros cambios obligados, ya que Aston Martin compra actualmente un ‘paquete’ a Mercedes que incluye la unidad de potencia, la caja de cambios y la suspensión trasera.

En esa tesitura, Krack no sólo ha confirmado que Aston Martin diseñará su propia caja de cambios en 2026 y también la suspensión trasera, sino que además se pondrán ‘manos a la obra’ muy pronto.

"A partir de 2026, nuestro objetivo es fabricar la caja de cambios ‘en casa’, además de la suspensión trasera", ha confirmado Mike Krack, según recoge la agencia de noticias GMM.

"Comenzaremos a mudarnos a la nueva fábrica este fin de semana. Después de eso, empezaremos a desarrollar nuestra propia caja de cambios. Todavía nos quedan dos años y medio", ha agregado.

Por otro lado, el luxemburgués ha querido destacar el elevado coste que supone diseñar y fabricar la caja de cambios, y asegura que está en conversaciones con la FIA para hacer el proceso más simple y barato.

"Es un desafío desarrollar y fabricar una nueva, pero no es imposible. El problema es el coste. Son 8-9 millones de dólares al año para muy poca diferencia de rendimiento, y ahora tenemos el límite presupuestario. Creo que es hora de reconsiderar esto".

"Estamos hablando con la FIA sobre cómo desarrollar una caja de cambios con una tecnología más simple y una mejor relación coste-beneficio para hacer que todo el deporte sea más sostenible", ha expresado el jefe de Aston Martin para concluir.