François-Xavier Demaison, en el punto de mira de Abiteboul y Hyundai

¿Un técnico de F1 en un equipo de rallies? Bueno, en realidad ya fue el gran artífice de los éxitos de Volkswagen Motorsport en el WRC. Y, además, según apunta la revista Auto Hebdo, que ha dado la pista, sería sobre todo para el WEC y Le Mans.

La publicación francesa sostiene que los coreanos no prevén entrar en F1, pero podrían estar interesados en la Resistencia. Es algo de lo que ya se habló en 2020 con la vista puesta en 2022, especialmente tras ver el concept Vision 2025 y los planes de Hyundai para lanzar coches ‘fuel cell’ y a la vez coincidía con el plan de Le Mans de apostar por el hidrógeno como posible fuente energética para una de sus categorías; planes no abandonados, aunque parecen ir con un poco de retraso.

Las razones de Hyundai para no querer la F1 es la desmesurada inversión que precisa –tanto comprar un equipo actual (y rearmarlo) como la alternativa de equipo nuevo–, y no parece interesarle el rol de motorista. Y en todo caso, el WEC tiene mayores ligazones con el producto de serie que la F1, que es ante todo una operación de marketing.

Pero a corto plazo, Demaison podría ser una pieza fundamental para el WRC, el programa actual de la marca. Está claro que cubre las dos posibilidades de circuitos (F1 y WEC)… pero sobre todo cubría asimismo la continuidad en los rallies.

Demaison en su día fue el responsable técnico del inalcanzable Volkswagen Polo R WRC, invencible entre 2013 y 2016 en manos de Sébastien Ogier. Está claro que Demaison podría aportarles ese plus que buscan para superar a Toyota.

No hay muchos técnicos de primer nivel que ofrezcan tal cúmulo de experiencias. Y Abiteboul seguro que lo sabe.