COMPETICIÓN

FRECA

Un piloto de la FRECA, con tres vértebras fracturadas tras volar por una 'salchicha'

Adam Fitzgerald en Imola
Adam Fitzgerald en Imola
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25 Abr 2023 - 09:51

Los pilotos están comenzando a movilizarse en contra de las ‘salchichas disuasorias’ que se están colocando en muchos circuitos para evitar que los pilotos corten el interior de las curvas, sobre todo en las chicanes, o se vayan largos en las salidas de curva.

No sólo los pilotos sino también los propietarios de equipos porque causan daños a los coches, pero esto pasa a segundo plano cuando se trata de lesiones de los pilotos.

El problema se ha puesto de manifiesto de nuevo este fin de semana en Imola, durante la Fórmula Regional Europea by Alpine, cuando el rookie Adam Fitzgerald salió catapultado por una de estas ‘salchichas’ y en el duro aterrizaje se fracturó tres vértebras.

El problema está ligado, obviamente, al poco respeto que se tiene con los límites de pista, que ha ido obligando a la FIA a ir introduciendo ‘bordillos’ cada vez más extremos hasta llegar a las ‘salchichas’ una vez visto que las penalizaciones no son suficientes. 

El ver a un coche volar en estos casos se está haciendo cada vez más habitual y es sobre todo más impactante en el caso de los monoplazas, que van muy cerca del suelo. Especialmente si se golpea transversalmente la ‘salchicha’ con una rueda.

"Adam tiene tres vértebras fracturadas. Perdió la trasera del coche en la curva 1 y las salchichas lo han lanzado al aire", dijo un portavoz del equipo RPM, para el que corre el informado piloto. El ‘salto’ ocurrió en la curva 1 y aunque el piloto acabó la carrera, tras la misma pasó una revisión que puso de relieve la lesión y ya no pudo correr la segunda.

Este mismo fin de semana, en el mismo circuito pero en F4, Brando Badoer y Guido Luchetti también despegaron peligrosamente, aunque no sufrieron daños.

"Estas locas rampas amarillas en la cima de los pianos han causado lesiones vertebrales a otro piloto. Lanzan el coche al aire y crean situaciones muy peligrosas. No sabemos qué debe suceder para que los responsables tengan claro que este tipo de piano no tiene cabida en el motorsport, en las categorías de monoplazas", ha dicho el equipo MP en su Instagram.

4 comentarios
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25 Abr 2023 - 17:54
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Esos implementos son para evitar obtener ganancia alguna. Entonces ¿no existe la posibilidad de colocar algun sistema de frenado (como la pintura de Paul Richard) menos agresivo?.
Stop and go, sería la otra opción, pero en determinadas situaciones.

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25 Abr 2023 - 16:23
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#1 Pongan grava! Ver comentario
La grava no impidió q Zhou acabase boca abajo después d saltarse la barrera d neumáticos, y ojo yo también prefiero la grava y la hierva para q los pilotos se anden con cuidado con los limites d pista, pero una cosa son los limites d pista para ganar tiempo y otra la seguridad. Prohibimos las ruedas cuando Alo casi sale volando en Austin? las vallas cuando Button quedo empotrado? los compañeros d equipo después d la q liaron los d alpine en Australia? Esto va a sonar "cruel" pero este piloto se lo va a pensar dos veces antes d saltarse una curva igual q max se lo va a pensar dos veces lo d saltarse la chicane d monza y acabar encima d otro coche, por q las bananas son DISUASORIAS o te rompen el coche o te rompen las vertebras funcionan como se DISEÑARON. "Pero si pierden el control o se quedan sin frenos..." los ACCIDENTES son ACCIDENTES con o sin bananas como le paso a Zhou o a Button y a otros muchos pilotos. Saltarse los limites d pista con el pie a fondo NO SON ACCIDENTES y para q eso no suceda se diseñaron las bananas, por q te recuerdo las de veces q un coche piso la hierba o la grava con una rueda trasera trompo y quedarse en medio d la pista? Por q el circuito sin bananas ni grava ni hierba es el frances... el más aburrido en q los pilotos se saltan todo lo q pueden y ponen d escusa "es q me pase d frenada" si claro 20 veces... no te jode.
25 Abr 2023 - 15:38
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Ya lo anticipé ayer en otro tema.....y quedó sin comentarios.

25 Abr 2023 - 15:34
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Pongan grava!

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