El Ferrari de Miguel Molina, Niklas Nielsen y Antonio Fuoco ha sido el más rápido en la jornada de ensayos libres para las 6 Horas de Imola, segunda prueba del WEC, que se disputa en el trazado italiano que lleva el nombre de Enzo y Dino Ferrari.
Lamborghini realizó la pasada semana sus primeros test con el SC63 LMDh con el que tomará parte en IMSA y WEC, un coche en cada categoría y con esfuerzo doble para las 24 Horas de Le Mans, en todos los casos gestionados en pista por la estructura de Iron Lynx/Prema.
No sólo la F1 está con problemas en Emilia Romaña. Las categorías anexas también se han visto sorprendidas por los acontecimientos y seguramente con menor capacidad de reacción.
Los pilotos están comenzando a movilizarse en contra de las ‘salchichas disuasorias’ que se están colocando en muchos circuitos para evitar que los pilotos corten el interior de las curvas, sobre todo en las chicanes, o se vayan largos en las salidas de curva.
Mari Boya salió de Imola muy satisfecho por su primer podio en la Fórmula Regional Europe Championship by Alpine y con una cierta decepción por no haber podido defenderse como deseaba en la segunda carrera.
Los españoles David Vidales y Pepe Martí, ambos enrolados en Campos Racing, llegan a Imola, la segunda cita de la Fórmula 3, con la moral alta y la ambición de conseguir buenos resultados, sobre todo tras los progresos mostrados en los test de Jerez y Barcelona.
La Fórmula 2 regresa este fin de semana para disputar su tercera cita de la temporada en Imola. El Autódromo Enzo e Dino Ferrari se estrena en la categoría de plata y promete tres días muy emocionantes de acción. Felipe Drugovich llega como líder, pero hay grandes talentos que quieren salir de tierras italianas en lo más alto de la tabla.
Correr en fórmulas tras un año 'en blanco' es todo un reto. La covid-19 ha paralizado medio mundo y entre muchas cosas, canceló la temporada 2020 de las W Series. Ahora, a pocas semanas del comienzo de la campaña 2021, las pilotos ultiman sus preparativos. Belén García, que ha optado por correr dos rondas de la FRECA, nos explica por qué ésta era la mejor opción para ella.
Grégoire Saucy no ha tenido rival en la segunda carrera del fin de semana de Imola de la Fórmula Regional Europea by Alpine. El piloto de ART ha liderado todas las vueltas desde la Pole, con vuelta rápida incluida. David Vidales acabó séptimo después de un incidente que le dejó en la hierba y Mari Boya ha vuelto a sumar puntos como novato. Lorenzo Fluxá y Belén García han progresado posiciones en una carrera sólida de ambos. Franco Colapinto no ha competido este fin de semana por sus compromisos con las ELMS en Barcelona.
Mr. Imola ha vuelto a la carga y tal y como hiciese en su debut en monoplazas en 2020, David Vidales ha llegado y se ha llevado la Pole y la victoria en el primer fin de semana de la Fórmula Regional Europea by Alpine en el Autódromo de Enzo e Dino Ferrari. Mari Boya ha sumado puntos en su carrera debut. Una mala salida ha lastrado las opciones de un Lorenzo Fluxá que ha finalizado justo por delante de Belén García. Franco Colapinto se ha ausentado de la prueba.
El español David Vidales se ha adjudicado la segunda Pole del fin de semana de la Fórmula Regional Europea by Alpine en Imola, que le permitirá salir primero en la carrera de hoy sábado. Mari Boya ha sido 11º, Lorenzo Fluxá 15º y Belén García 30ª. Franco Colapinto no ha participado en la prueba ni lo hará en todo el fin de semana.
Grégoire Saucy se ha llevado la primera Pole de la temporada. Un cúmulo de casualidades ha privado a David Vidales competir por la primera posición y tendrá que contentarse con la cuarta plaza para la primera carrera del año. Mari Boya ha vuelto a ser uno de los mejores novatos y saldrá dentro del Top 10, algo que Lorenzo Fluxá –muy afectado por el tráfico– y Belén García no consiguieron. Franco Colapinto tuvo que ausentarse del fin de semana por sus compromisos con las European Le Mans Series en Barcelona.
Tres pilotos españoles participan este año en la Formula Regional Europea by Alpine, que no es otra cosa que el Campeonato que nace de la fusión de la Formula Regional Europe y la Formula Renault Eurocup.
En Imola se hizo oficial la fusión entre la Formula Regional Europe y la Formula Renault Eurocup. El resultado tiene un nombre un tanto largo: Formula Regional European Championship by Alpine.
Mirko Bortolotti, Kevin Van der Linde y Matthieu Vaxivière se impusieron con Audi Team WRT en las 3 Horas de Imola, primera prueba de la GT World Challenge Europe. Con ello se pone fin a una sequía de triunfos de Audi, de dos temporadas.
