Reorganización en Mercedes: James Allison y Mike Elliot intercambian sus roles

Desde que se introdujese la nueva normativa en Fórmula 1, Mercedes no ha conseguido los resultados esperados. En 2022 tuvieron muchos problemas con el W13, especialmente de rebote, que les alejaron de la lucha por el título, pues sólo consiguieron una victoria en todo el año. Esta temporada, las flechas de plata confiaban en dejar atrás las dificultades y volver a pelear por el Mundial, pero el inicio de año tampoco ha sido el deseado. 

Ahora, Mercedes ha llevado a cabo una reorganización de su personal técnico. James Allison vuelve a su papel de director técnico, mientras que Mike Elliot asumirá el cargo de jefe técnico, es decir, se ha producido un intercambio de roles entre ambos, según ha anunciado el medio británico Autosport. 

Allison dio un paso atrás en el equipo de Fórmula 1 en 2021 y desde entonces trabaja en otros proyectos de la organización, como la participación de INEOS —copropietario del equipo— en la Copa América. Ahora, aunque volverá a estar vinculado de nuevo a los monoplazas, todo apunta a que continuará con su papel en la Copa América. 

El objetivo es conseguir un mejor rendimiento del equipo de Brackley y, según Wolff, ha sido iniciativa del propio Elliot. "Fue algo que propuso Mike Elliot, así que hemos invertido papeles", ha asegurado el jefe de equipo.

"Mike ha pasado a ser el jefe de tecnología, puesto que tiene una mente científica brillante, y James Allison ha vuelto a su puesto de director técnico, bajo las órdenes de Mike", ha agregado. 

¿A  QUÉ SE DEBE EL CAMBIO?

Wolff ha explicado que Elliot considera que Allison es más apto para desempeñar el rol de director técnico, mientras que él tiene mejores capacidades para el desarrollo de la organización. "La evaluación de Mike y la introspección es admirable", ha apuntado.

"Mike llegó a la conclusión que su forma de enfocar las cosas y sus habilidades se usan mejor en el desarrollo de la organización de cara al futuro. Se trata de crear algo que pueda tener éxito muchos años más, que pueda traer triunfos de manera sostenible a la siguiente generación", ha agregado. 

"La verdad es que estoy muy contento de que Mike haya tomado la decisión por sí mismo de ponerse en ese puesto, y de que tanto él como James hayan llegado a esa conclusión, puesto que vamos a tener a los dos en su lugar", ha apuntado. 

MÁS CAMBIOS EN EL DEPARTAMENTO DE DISEÑO

Además del intercambio de papeles entre Allison y Elliot, Wolff ha explicado que también se ha reorganizado el área de diseño para adaptarse al límite presupuestario. 

"John Owen, como diseñador jefe, tenía un perfil muy diferente con el tope salarial porque, además de la parte creativa del diseño de un coche, hacía mucho trabajo adicional", ha comentado el jefe de equipo. 

"Lo que ocurrió es que el diseñador jefe se convertía en un administrador del límite de costes. Por lo tanto, hemos dividido el papel: John sigue siendo el jefe, pero hemos encargado a Giacomo Tortora la dirección de ingeniería. Eso significa que John puede concentrarse en el diseño del monoplaza y Giacomo se ocupa de la oficina de diseño y del desarrollo organizativo", ha añadido.