BMW España Motorsport presenta el nuevo M4 GT4 para el asalto del GT-CER

De los Milagros y Martí tratarán de lograr en la nueva categoría los éxitos logrados el año pasado al volante del M2 CS Racing –vehículo que hemos probado en SoyMotor.com–, cuando quedaron subcampeones de las GT Winter Series y campeones del Campeonato de España de Resistencia en la que fue la primera temporada en la que existió un equipo oficial de BMW España.

El BMW M4 GT4 con el que competirán De los Milagros y Martí cuenta con un motor de 3.0 litros y seis cilindros Twin Power Turbo que desarrolla una potencia de 550 caballos y 650 Newton metro de par. Eso le sitúa 40 caballos por debajo del GT3. La caja de cambios es una ZF de siete velocidades. Se trata de la misma unidad que equipa el M4 de serie solo que con una marcha menos y una puesta a punto específica.

La suspensión la firma KW Competition, e incorpora unos muelles H&R con tres posiciones diferentes de regulación. Por su parte, el equipo de frenos es exactamente el mismo que equipa el M4 GT3, de tal forma que dispone de pinzas AP Racing de seis y cuatro pistones con discos de 390 milímetros en la parte delantera y 355 en la trasera. Las llantas son de 18 pulgadas y sobre ellas se van a equipar unos neumáticos Hankook, que es la marca que actualmente suministra al GT-CER.

Como curiosidad hay que apuntar que el BMW M4 GT4 utiliza para su fabricación una serie de materiales sostenibles a raíz de la asociación de la firma alemana con Bcomp. Esto permite una reducción en la utilización de plásticos respecto al CFRP además de aportar una ligereza siempre necesaria en el mundo de la competición.

En el interior, donde se utiliza otro material sostenible como el Amplitex, hecho a base de telas y fibras naturales, hay peculiaridades como la presencia de aire acondicionado, vital según los pilotos ante las altas temperaturas que se registran en España, o un volante Fanatec que puede utilizarse en los simuladores de esta marca sin necesidad siquiera de un adaptador. El asiento del piloto es de Recaro y hay diversas pantallas digitales para controlar datos y cambiar parámetros.

Las 100 unidades previstas del BMW M4 GT4 ya tienen dueño. La de BMW España es una de las primeras fabricadas. No obstante, la matriz de la casa germana no descarta ampliar la producción del coche para la temporada 2024.

De los Milagros y Martí deberán adaptarse a su nueva montura prácticamente en tiempo récord. No está descartado que hagan un test durante estos días. De lo contrario les tocará estrenar el nuevo M4 GT4 ya en competición, ya que el GT-CER comienza el fin de semana del 1 y 2 de abril. El calendario es el siguiente:

• Navarra: 1 y 2 abril.
• Portimao: 6 y 7 mayo.
• Aragón: 17 y 18 junio.
• Valencia: 23 y 24 septiembre.
• Jerez: 11 y 12 noviembre.
• Barcelona: 1 y 2 diciembre.