Mercedes puede modificar los pontones tras las primeras carreras

Las flechas de plata ya sorprendieron la temporada pasada cambiando el concepto de pontón entre los test de Barcelona y Baréin, donde apareció el ‘mini pontón’, que sorprendió a todos, Ross Brawn incluido. Este año no sólo mantiene el concepto, sino que aparentemente es más extremo todavía.

Toto Wolff ha admitido que “tras las primeras carreras, este cambiará un poco”, señalando que será en los pontones donde veremos la primera evolución de la temporada.

“Obviamente los pontones son muy diferentes a los de los demás. Pero creemos que esto sólo es un área relativa del rendimiento. No existe una solución óptima y única”, ha dicho Wolff, señalando que a lo largo del año pasado analizaron a fondo los conceptos.

Wolff añade que está “orgulloso de las soluciones que adoptamos el pasado año. Hay que ser audaz en el deporte. Estamos convencidos de que el diseño de los pontones no fue la razón por la que no rendimos” y señaló que, el pasado año, con la adopción de los nuevos pontones en Baréin esperaban les permitiera mejorar segundo y medio y no fue así.

Toto está convencido de que lo más importante era comprender el coche, no colocar unos detalles que permitieran ganar una décima. Ese paso sólo vale cuando se ha comprendido y optimizado el coche.

No se descarta que ya en Baréin pueda haber algunos retoques en el coche con respecto a la versión presentada, aunque Toto aseguró que se parecía bastante a lo que veremos allí, y señaló que los cambios, la primera evolución, no llegará hasta pasadas las primeras carreras. Quizás esperan a ver si el famoso ‘porposing’, su talón de Aquiles el pasado año, está por completo superado