El futuro de Jenson Button todavía está en la boca de todo el paddock. El piloto de McLaren-Honda ha dejado claro que si no es junto a la escudería británica, su continuidad en la categoría reina del motor llegará a su fin cuando concluya esta temporada.
Este no está siendo el año de Nico Rosberg. Tras el abandono del piloto alemán en Monza por un fallo en la unidad de potencia, Mercedes ha decidido montar un nuevo motor para el GP de Singapur, por lo que es probable que Rosberg tenga que enfrentarse a alguna sanción en lo que queda de temporada si en algún momento necesita utilizar una quinta unidad de potencia.
La futura alineación de pilotos del equipo McLaren se clarifica al paso de los días y, con la seguridad de que Fernando Alonso seguirá en la escudería de Woking, Jenson Button ha insistido que su única intención es quedarse en su actual equipo para la próxima temporada.
La noticia saltaba a las vísperas del Gran Premio de Singapur. Un piloto español se despedía de la Fórmula 1: Roberto Merhi. Así pues, a estas alturas de la temporada tan solo tenemos a dos representantes, Fernando Alonso y Carlos Sainz, y ambos tienen completamente asegurado su futuro en sus respectivos equipos.
El futuro de Kevin Magnussen junto a McLaren-Honda es más incierto que nunca, después de que el piloto reserva de McLaren expresara sus deseos de pilotar la próxima temporada para el equipo Haas y de que, recientemente, saltaran las alarmas sobre su salida inminente de la escudería británica.
El final de la unión entre el equipo Red Bull y Renault es todo un hecho después de unas largas y duras negociaciones. La marca francesa se ha cansado de recibir críticas ante este enorme bache por el que está pasando tanto el equipo como el suministrador de motores y han decidido apartarse de la marca de bebidas energéticas.
La semana pasada Roberto Merhi anunció que dejaba las Words Series by Renault para centrar su futuro dentro de la Fórmula 1 con el equipo Manor, con quien espera seguir trabajando, al menos, una temporada más.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
