GP de Francia F1 2018: Libres 1 Minuto a Minuto
Doblete de Mercedes en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Francia de Fórmula 1.
Doblete de Mercedes en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Francia de Fórmula 1.
Renault ha completado un cambio de unidad de potencia, que junto a la realizada por Ferrari, les coloca en la segunda unidad de la temporada. Mercedes lo realizará en Paul Ricard la semana que viene, finalizando el primer paso de motores.
Vettel fue capaz de llevarse una victoria más que merecida, superando a Bottas y Verstappen en el podio final de la carrera
Sebastian Vettel ha ganado en Canadá. El alemán ha terminado por delante de Valtteri Bottas y de Max Verstappen. Por su parte, Carlos Sainz ha sido octavo y Fernando Alonso ha abandonado.
Sebastian Vettel se lleva la Pole en la séptima prueba de la temporada, delante de un Mercedes y un Red Bull. Recupera todo lo ocurrido en la clasificación del GP de Canadá de 2018.
Max Verstappen es el piloto más rápido en la tercera sesión de entrenamientos libres del GP de Canadá de Fórmula 1.
Red Bull ha sido el equipo más rápido de la primera jornada de pruebas del GP de Canadá pero con muchas incógnitas todavía por resolver para la carrera y clasificación
Max Verstappen ha vuelto a ser el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá. El holandés ha terminado por delante de Kimi Räikkönen y Daniel Ricciardo. Fernando Alonso ha sido décimo y Carlos Sainz, 17º.
Max Verstappen ha sido el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá. El holandés ha terminado por delante de Lewis Hamilton y de Daniel Ricciardo. Fernando Alonso ha sido séptimo y Carlos Sainz, octavo.
Red Bull se impuso en la sexta carrera de la temporada, que se disputó en el trazado de Montecarlo, en una carrera excesivamente lenta, amparada por las características de Montecarlo.
Daniel Ricciardo ha conseguido su segunda victoria en Fórmula 1 y ha mantenido detrás a Sebastian Vettel y a Lewis Hamilton, pese a sufrir problemas de potencia. Carlos Sainz ha terminado décimo y Fernando Alonso ha abandonado debido a un problema en la caja de cambios.
<p>Red Bull se ha impuesto en la sesión de clasifcación con Daniel Ricciardo al superar a Vettel y Hamilton por la primera posición, Verstappen con problemas saldrá ultimo</p>
El circuito de Mónaco es, sin duda alguna, uno de los más espectaculares del Campeonato, con la presencia de los famosos muros, que no permiten ningún error a los pilotos, ni a las máquinas. Este año, con la presencia de los nuevos motores V6, la situación se complica algo más, ya que el par juega un papel crucial en las curvas lentas, que predominan en este trazado. Los lugares de recuperación de energía también son relativamente sencillos con el MGU-K, no así con el MGU-H, ante el escaso número de tramos de acelerador a fondo.
Daniel Ricciardo ha conseguido su segunda Pole Position en Fórmula 1 y saldrá mañana, en Mónaco, por delante de Sebastian Vettel y Lewis Hamilton. Fernando Alonso partirá en séptima posición y Carlos Sainz, octavo.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Hoy, 5 de octubre de 2024, se cumplen diez años del trágico GP de Japón 2014. En aquel fatal día de carreras en Suzuka, Jules Bianchi sufrió un terrible accidente del que jamás se pudo recuperar y que le hizo perder la vida nueve meses después.