Carlos Sainz correrá con el equipo Renault en la temporada 2018 de Fórmula 1, según el periodista Dieter Rencken. Sainz recalará en las filas de Enstone después de tres temporadas vinculado a la escudería Toro Rosso.
Mika Häkkinen ha explicado cómo fue el test que hizo con el equipo McLaren a finales del año 2006, test en el que optó a un volante que finalmente fue para Lewis Hamilton.
Sean Bratches eleva a 40 el número de promotores interesados en entrar en el calendario de la Fórmula 1. El responsable comercial del deporte asegura que escogerán los nuevos Grandes Premios en base a los intereses del deporte, no a golpe de talonario.
Stoffel Vandoorne cree posible que McLaren se erija como el cuarto equipo más rápido de la parrilla en el GP de Singapur. La naturaleza del Marina Bay, un circuito lento y sinuoso, favorece el MCL32 y oculta las carencias de su unidad de potencia.
Manuel Muñoz ha sido ascendido a Jefe de Ingeniería dentro de estructura de Pirelli en la Fórmula 1. Es la segunda promoción en apenas tres meses para el español, que servía como Jefe de Ingeniería en Pista desde junio.
Renault puede decidir su alineación de 2018 en cuestión de semanas, y es que Alain Prost ha revelado que el objetivo es llegar a Singapur con una idea clara de qué pilotos estarán al volante de los RS18.
Toto Wolff se ha reunido con Jos Verstappen en el hospitality de Mercedes. El jefe de las flechas de plata asegura que no han hablado de su hijo Max, pero reconoce que hay que tener al holandés "en el radar" porque será una de las estrellas del futuro”.
Fernando Alonso quiere renovar con McLaren, o ésa como mínimo es la percepción de Zak Brown, el director del equipo de Woking.
Lewis Hamilton, Max Verstappen y Daniel Ricciardo han atendido a los medios de comunicación después de la sesión de clasificación del Gran Premio de Italia, en la que el piloto británico de Mercedes ha batido el récord de Pole Positions de la Fórmula 1: 69.
El francés Esteban Ocon encara el GP de Italia con toda la confianza del mundo. Saldrá desde la tercera posición de la parrilla, gracias a una enorme sesión de clasificación y a las penalizaciones de los dos pilotos de Red Bull. Ocon lo tiene claro: el podio es el objetivo. ¿Lo conseguirá?
El representante de Robert Kubica revela que la buena actuación de su cliente en el test de Hungría ha generado interés tanto dentro como fuera del paddock. Deja entrever que Renault no es el único equipo que siente curiosidad por el piloto polaco.
El equipo McLaren aún no sabe qué motor usará en 2018, pero asegura que fundamentará su decisión en argumentos deportivos. Zak Brown está convencido de que pueden escoger motor sin preocuparse por la economía, un comentario que deja entrever que en Woking pueden sobrevivir sin los millones que Honda les inyecta religiosamente desde 2015.
Fernando Alonso se siente "optimista" de cara a sus opciones para la temporada 2018, en la que espera ser competitivo y volver a luchar por la victoria. El asturiano todavía no ha resuelto su futuro profesional, pero está convencido de que será rápido ahí donde vaya.
Carlos Sainz no quiere alimentar el debate sobre su futuro profesional, a pesar de que en las últimas horas ha copado titulares por la posibilidad de que Renault se haga con sus servicios de cara a la temporada 2018.
Sebastian Vettel niega que Kimi Räikkönen sea su escudero. El alemán asegura que en Ferrari existe libertad para competir en igualdad de condiciones y subraya que uno no es el subordinado del otro.
Dicen que cuando Niki Lauda fichó por Ferrari y visitó por vez primera Maranello se sorprendió al ver los medios de que disponía la Scuderia. "¿Cómo es posible que con estos medios no ganen siempre?".
Williams ha especificado cuál es la distancia, en términos de simulador, entre Franco Colapinto y Alex Albon. James Vowles ha advertido que se reduce a una décima. Así pues, desde el equipo han alabado el
Los dos últimos pilotos que han sido despedidos de sus actuales equipos de Fórmula 1 llegaron a la parrilla como debutantes. Desde el inicio de 2023, Nyck de Vries y Logan Sargeant son los únicos que han perdido su asiento, aunque otros más que pilotan actualmente en la categoría reina, dirán también adiós a la misma al término del presente ejercicio.
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
