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Sebastian Vettel cree que su incidente con Lewis Hamilton en el GP de Azerbaiyán es el único error que ha cometido esta temporada.

El equipo McLaren se ha opuesto a la continuidad de las aletas de tiburón en los monoplazas del año que viene temporada. El deporte adoptará un diseño más comedido que el que se ha visto en los monoplazas de esta temporada.

Yusuke Hasegawa espera que 2018 sea una temporada mucho mejor para los motores Honda, después de tres temporadas marcadas por las averías y los abandonos en su asociación con el equipo McLaren.

Pirelli cuantifica en seis décimas de segundo la diferencia entre el neumático blando y el superblando en el GP de Brasil, después de un viernes que la marca de neumáticos ha superado “sin grandes sorpresas” sobre el comportamiento de su producto.

Liberty Media se ha propuesto conseguir aquello en lo que Max Mosley y Jean Todt fracasaron: instaurar un límite presupuestario eficaz en la Fórmula 1. Chase Carey anticipa una negociación compleja, pero asegura que existe un consenso entre los equipos en que es necesario avanzar en esta dirección.

Pascal Wehrlein admite que el equipo Williams es su única oportunidad de seguir en la parrilla de Fórmula 1 la próxima temporada. El alemán milita en Sauber pero no tiene contrato para 2018.

Lewis Hamilton afronta el GP de Brasil con la misma mentalidad que cualquier otra carrera, a pesar de que ya no carga con la presión de luchar por el Mundial de Pilotos. El británico asegura que irá a por la victoria, pero abre la puerta a ayudar a su compañero Valtteri Bottas en su afán por terminar la temporada en la segunda posición del Campeonato.

Force India sería una fuerza prominente en la parrilla si todos los equipos compitieran en igualdad de condiciones económicas, o esa es al menos la impresión de su piloto Esteban Ocon. El francés ensalza los méritos deportivos de su escudería pese a su ajustado presupuesto.

Lance Stroll hace un balance positivo de su primera temporada en la Fórmula 1, pero admite que le ha costado adaptarse a la ajetreada agenda que rige el día a día de los pilotos de la categoría reina.

Zak Brown asegura que el McLaren MCL32 está a la par con el Red Bull RB13 en cuanto a chasis, lo que le inspira una gran confianza de cara a la próxima temporada porque sabe que su equipo contará con la unidad de potencia Renault.

El aspecto de Interlagos acogerá la Fórmula 1 el próximo fin de semana. Lo hará con un aspecto renovado, y es que el Gobierno Federal y el Ayuntamiento de Sao Paulo han financiado obras de mejora por valor de 21 millones de reales brasileños, equivalentes a 5’4 millones de euros.

Adrian Newey admite que aún se siente responsable de la muerte de Ayrton Senna, que perdió la vida al volante de un Williams FW16 que salió de la pluma del ingeniero británico.

Lewis Hamilton es "el mejor embajador que uno podría desar para la Fórmula 1", en palabras de Chase Carey. El presidente de la categoría reina ensalza al británico y aplaude su contribución a la difusión global del deporte.

Toto Wolff niega las últimas declaraciones de Bernie Ecclestone, que ha sugerido que Mercedes AMG ha brindado apoyo técnico a Ferrari para ayudarles a regresar a un nivel competitivo.

Un exmecánico de Fórmula 1 ha escrito un libro en el que relata las experiencias y hazañas que vivió durante su paso por el equipo McLaren. Su nombre es Marc Priestley. Entró en el año 2000 como mecánico raso y se marchó en 2009 convertido en jefe de mecánicos.