Nuevo doblete de Mercedes en clasificación. El sexto en seis carreras de 2019. Lewis Hamilton ha logrado su 85º Pole en Mónaco. Recupera todo lo sucedido en la clasificación del Principado con nuestro directo Minuto a Minuto.
Mercedes ha mostrado que es el mejor en Montecarlo y empieza mandando, con los Ferrari y los Red Bull a casi ocho décimas. La zona media vuelve a estar muy igualada, una vez más, y en esta ocasión Renault, Racing Point y Williams se descuelgan, pero la clave será lo que pase en la clasificación, y la mejora para las próximas sesiones.
Lewis Hamilton y Mercedes dominan con amplia superioridad la tabla de tiempos en la sesión vespertina del jueves en Montecarlo.
Lewis Hamilton ha sido el piloto más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Mónaco, en la que la gran sorpresa ha sido la irrupción de un Max Verstappen que se ha quedado a tan sólo 59 milésimas con su Red Bull. El primer Ferrari, el de Charles Leclerc, ha estado a tres décimas.
La Fórmula 1 celebra sus segundos test postcarrera de la temporada la próxima semana en Montmeló, tras el Gran Premio de España. Estas pruebas se desarrollarán el martes y el miércoles, los días 14 y 15 de mayo
Montmeló mostró la realidad de los coches esta temporada, y lo que nos espera en las próximas carreras. Mercedes se llevó la pole gracias a un impresionante tercer sector, Ferrari cedió demasiado en las curvas lentas y a Red Bull le falta velocidad a final de recta. Haas se consolida en la zona media, tan variable y abierta que cada carrera tiene un líder diferente.
Valtteri Bottas ha conseguido una Pole Position de mérito en la sesión de clasificación del GP de España. El piloto finlandés ha superado en seis décimas a su compañero Lewis Hamilton y en ocho a los dos Ferrari, que no han supuesto ninguna amenaza a pesar de su nueva unidad de potencia. Doblete de Mercedes y perspectivas inmejorables para la carrera.
Lewis Hamilton ha sacado a pasear el martillo en los Libres 3 del GP de España de Fórmula 1. El piloto británico de Mercedes ha sido cinco décimas más rápido que el Ferrari de Charles Leclerc para consolidar a las flechas de plata como las grandes favoritas de cara a la Pole Position.
Mercedes ha dado el primer golpe al Gran Premio de España tras ser el más rápido en los entrenamientos, gracias a su velocidad en el tercer tramo. Ferrari ha sufrido un poco más en las curvas lentas, pero la velocidad a final de recta le permite estar por delante de Red Bull. Haas lidera la zona media, en la que destaca una gran igualdad, apenas dos décimas separan cinco coches.
Valtteri Bottas ha sido el piloto más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de España. Perjudicados por el tráfico en pista, Sebastian Vettel y Charles Leclerc no han podido cuajar una vuelta rápida óptima. Carlos Sainz ha terminado sexto en una mañana marcada por las pruebas aerodinámicas.
El equipo Alfa Romeo llega a Montmeló con la esperanza de poder repetir lo que fueron capaces de conseguir en la Azerbaiyán, cuando consiguieron el acceso a la Q3 con ambos coches. Saben que no será nada sencillo, pero esperan tener un buen fin de semana, aprovechar las oportunidades que se les puedan presentar y acabar de una gran manera el fin de semana.
Tras las dos primeras carreras de larga resistencia, celebradas en Daytona y en Sebring, y una más que espectacular carrera urbana en el siempre carismático Long Beach, IMSA llegaba a Mid Ohio para disputar la primera carrera de resistencia de 2h40, una carrera de corta resistencia, pero que iba a mostrar una deparar otra interesante carrera de resistencia, como siempre sucede. Cuarta carrera de GTLM y DPi, tercera de LMP2, una nueva prueba de resistencia con el puro sabor americano.
Haas será otro de los equipos que traerá a España varias actualizaciones para intentar reconducir su camino, tras un comienzo de temporada lejos de sus expectativas. Necesitan sumar más puntos que sus rivales directos y encabezar la zona media de la parrilla.
Renault traerá a España una cantidad razonable de actualizaciones con el objetivo de reiniciar su temporada aquí, ya que no han tenido el mejor comienzo de año. Puntuar y probar esas evoluciones son los objetivos de este fin de semana.
Racing Point vuelve a España con el objetivo de seguir su racha de puntos y de liderar la zona media de parrilla. Igual que los demás equipos, llevarán varias actualizaciones mecánicas y aerodinámicas para probar este viernes.
Carlos Sainz se ha fijado uno de sus objetivos principales antes de que se acabe 2024. El madrileño, que pondrá rumbo a Williams a principios del año que viene, tiene claro que "lo primero en mi lista es intentar ganar al menos una vez más con Ferrari antes de irme".
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
La FIA vuelve a ser protagonista después de que dos altos cargos del organismo, Luke Skipper, Director de Comunicaciones, y Jacob Bangsgaard, Secretario general de movilidad hayan dimitido. Dos dimisiones que se unen a una larga lista de bajas a las que ha tenido que hacer frente el presidente, Mohammed Ben Sulayem.
Aston Martin está envuelto en un proceso de crecimiento. En los últimos años, el equipo de Silverstone no ha escatimado recursos a la hora de reforzarse, primero con la construcción de una nueva fábrica y un túnel del viento propio, y luego con los fichajes técnicos, el último de ellos, Adrian Newey. Mike Krack ha analizado todo el progreso del equipo y, aunque está satisfecho con lo conseguido, todavía quiere más, pues aún no han llegado al objetivo final.
