Maurizio Arrivabene asegura que Mick Schumacher "siempre tendrá la puerta de Maranello abierta", aunque aboga por ser paciente con el hijo del Káiser y no caer en la precipitación.
Kimi Räikkönen marcó el tiemo más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Singapur, en la que su compañero Sebastian Vettel tocó el muro y perdió un valioso rodaje en condiciones nocturnas. Lewis Hamilton multiplicó las opciones de Mercedes por delante de Mercedes y dejarla a tan sólo 11 milésimas del líder. Red Bull, a medio segundo.
Toto Wolff cree que Esteban Ocon no tiene un coche para la temporada 2019 por culpa de las "agendas secretas y las mentiras" de dos escuderías que jugaron con el francés en el apogeo de la ‘silly season’.
Sebastian Vettel admite que él mismo es su "peor enemigo" en la contienda por proclamarse campeón del mundo, una carrera en la que Lewis Hamilton le saca 30 puntos de ventaja a pesar de disponer de un monoplaza inferior al Ferrari.
Fernando Alonso espera resolver su futuro profesional en un mes, para así determinar qué programa deportivo sigue la próxima temporada ahora que sus días en la Fórmula 1 llegan a su final.
El fichaje de Mick Schumacher Jr por el equipo Toro Rosso es una posibilidad real según las últimas informaciones emanadas desde Italia, aunque el piloto preferiría correr antes en la Fórmula 2 para no precipitarse en su carrera profesional.
El equipo Ferrari ha hecho oficial el fichaje del joven monegasco Charles Leclerc en calidad de piloto titular para la temporada 2019 de Fórmula 1. Leclerc aterrizará en Maranello el próximo curso en sustitución de Kimi Räikkönen. Su compañero será Sebastian Vettel.
Kimi Räikkönen ha firmado un contrato con el equipo Sauber por las temporadas 2019 y 2020 de Fórmula 1, después de que Ferrari le comunicase que no contaban con él para el próximo curso.
Sergio Marchionne estaba dispuesto a enterrar el hacha de guerra y trabajar por el bien de la Fórmula 1, según ha revelado Jean Todt, el presidente de la FIA.
Claire Williams admite que la marcha de Lance Stroll a Force India es prácticamente inevitable y reconoce que Robert Kubica es el mejor posicionado para sustituirlo.
Carlos Sainz confía en que Renault fabrique un motor a la altura de los mejores para la temporada 2019 de Fórmula 1, en la que el madrileño recalará en las filas de McLaren como compañero del inglés Lando Norris.
La Fórmula 1 ultima una exhibición en las calles de Miami, en preparación para un Gran Premio que puede debutar en el calendario tan pronto como en la temporada 2020.
Domingo perfecto para Lewis Hamilton y Mercedes, que han conquistado Monza con una victoria incontestable en el GP de Italia de Fórmula 1. Hamilton ha adelantado en pista a Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen, y ha hecho toda una declaración de intenciones ahora que el Mundial se acerca a su fase más decisiva. El trompo de Vettel en la vuelta inicial le relegó al fondo de la clasificación, desde donde remontó hasta la cuarta posición.
Victoria magistral, imperial de Lewis Hamilton en el GP de Italia de Fórmula 1. Victoria de las que marcan época y valen Mundiales. El tetracampeón adelantó en pista a Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen, y provocó el fallo del primero para asestar un golpe tremendo en el corazón de todos los tifosi, que vieron cómo sus esperanzas mundialistas se tambaleaban con un trompo del teutón en la primera vuelta.
La FIA trabaja en una nueva versión del halo con la vista puesta en 2021, el año en que entrará en vigor la nueva generación del Reglamento Técnico.
Lenovo y la Fórmula 1 han anunciado la renovación plurianual de su acuerdo, lo que convertirá a la empresa tecnológica en socio global del campeonato a partir de 2025. A su vez, Motorola, subsidiaria del Grupo Lenovo, será el nuevo socio global de teléfonos móviles de la F1.
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
Loic Serra desempeñará el rol de director técnico nada más aterrizar en Maranello el 1 de octubre de 2024. El francés, procedente de Mercedes, ocupará el puesto de Enrico Cardile, quien hizo las maletas este mismo verano para poner rumbo a Aston Martin.
