Lewis Hamilton dijo que habría sido "feliz" como compañero de Sebastian Vettel en Red Bull y admitió que cualquier oportunidad futura de conducir para Ferrari le gustaría. El campeón del mundo de 2008 lleva seis meses de un acuerdo inicial de tres años con Mercedes, tras haber finalizado drásticamente su larga asociación con McLaren al final de la temporada pasada.
Helmut Marko ha aclarado al diario alemán Welt que solo hizo la sugerencia de imitar la prueba ilegal de Mercedes, porque, vista la decisión del Tribunal Internacional de la FIA, los beneficios parecen superar la penalización. El austriaco ha dicho que bromeó cuando sugirió que Red Bull podría boicotear la prueba de jóvenes pilotos y organizar un test privado.
Olivier Panis, representante de Charles Pic, se ha mostrado crítico con aquellas opiniones que califican al francés de piloto de pago, ya que considera que el dinero siempre ha estado presente en los fichajes de la Fórmula 1. Según Panis, Pic tiene opciones de convertirse en una de las grandes leyendas de la máxima competición, y espera cerrar próximamente su continuidad en las filas de Caterham.
Con la restricción impuesta a comienzos de 2013, Bernie Ecclestone decidió limitar para esta temporada la concesión de premios económicos a los diez mejores equipos. Este hecho supuso para Marussia, el cuál finalizó el año pasado 11º, que no recibiera ningún acuerdo comercial para la temporada actual. Ahora es el director ejecutivo del equipo anglo-ruso, Graeme Lowdon, el que ha manifestado las circunstancias que viven los equipos pequeños en la Fórmula 1.
Michelin no descarta regresar a la Fórmula 1 la próxima temporada 2014 siempre y cuando la FIA escuche sus nuevas propuestas sobre el funcionamiento de los neumáticos, un aspecto en el que la suministradora francesa promete hacer modificaciones importantes para cambiar la senda revolucionaria que ha adoptado Pirelli desde su llegada en 2011.
A partir de la próxima temporada los pilotos de Fórmula 1 estarán un poco más seguros cuando se encuentren a los mandos de sus monoplazas gracias a la incorporación de un nuevo sistema de impacto lateral fabricado expresamente para las colisiones en ángulos oblicuos. Esta innovación mejora la funcionalidad del sistema actual, que actuaba de forma muy eficiente en golpes rectos pero presentaba fallos en los oblicuos.
Niki Lauda, presidente no ejecutivo de Mercedes, insistió en sus últimas declaraciones en la inocencia del equipo de las flechas plateadas en el caso 'Pirelligate' y acusó a Red Bull de llevar la polémica "de forma demasiado agresiva".
Sergio Pérez ha advertido a McLaren que no puede perder otra temporada entera por un mal desarrollo del siguiente coche. A pesar de las petición, el equipo de Woking se ha negado hasta ahora a abandonar el desarrollo del MP4-28 para centrarse en las nueva reglamentación de 2014.
Lewis Hamilton ha confesado que la relación con su actual compañero de equipo, Nico Rosberg, es buena pese a la rivalidad que une a ambos en el equipo Mercedes AMG. De hecho, el expiloto de Mclaren ha asegurado que sigue haciendo bromas con el alemán pese a que el vínculo entre los dos cuenta con una parte más competitiva en Fórmula 1 respecto a cuando coincidieron en el Karting.
Red Bull ha mostrado su descontento con la sanción impuesta a Mercedes por el 'Pirelligate'. Según The Times el asunto no se queda en una 'pataleta'. El diario británico asegura que en el equipo austriaco están pensando seriamente en boicotear el test de jóvenes para demostrar que no están de acuerdo con la decisión de la FIA. La muestra de descontento no se quedaría en no asistir a las pruebas de Silverstone, sino que realizarían un test privado, contrario al reglamento, similar al que hizo Mercedes, ya que asumen que la reprimenda que recibirán serán un leve castigo en comparación con las ventajas que obtendrán de tres días de pruebas.
El vicepresidente del gobierno valenciano, José Císcar, ha asegurado que sigue "vivo y vigente" el acuerdo verbal de alternancia entre el Valencia Street Circuit y el Circuit de Catalunya para albergar el Gran Premio de Fórmula 1 en España.
Los compuestos P-Zero medios y duros de Pirelli serán los protagonistas del GP de Gran Bretaña esta temporada. Además, la marca italiana suministrará para los entrenamientos libres del viernes dos juegos de gomas duras experimentales, como los que ya se vieron en España.
Esteban Gutiérrez regresa a Silverstone, un circuito en el que ganó en sus tiempos en la Fórmula BMW y en la GP2. Tanto el mexicano como su compañero de equipo, Nico Hulkenberg, coinciden al ensalzar las características del trazado, a la vez que recuerdan que la meteorología será una vez más determinante en el GP de Gran Bretaña.
La escudería Red Bull toma la A5 y recorre los escasos 30 kilómetros que separan su fábrica del circuito de Silverstone para prepararse para un nuevo Gran Premio de la categoría reina. Tanto Mark Webber como el líder del Campeonato, Sebastian Vettel, desean brindar un buen espectáculo a la afición que se acerque el domingo al histórico trazado.
El GP de Gran Bretaña siempre es especial para el equipo McLaren, cuya afición se concentrará el próximo domingo en el circuito que en 1950 acogió el inicio del primer Campeonato de la historia de la Fórmula 1. Faltado del ritmo de anteriores temporadas, el MP4-28 ha quedado completamente desplazado de la lucha por las posiciones preferentes, pero en Woking confían en que las nuevas actualizaciones que presentarán les ayuden en su particular remontada.
Carlos Sainz ha sido el invitado de hoy en el programa 'El Hormiguero' y en él ha hablado de su futuro. El piloto madrileño ha dejado claro que todavía no tiene equipo para la próxima temporada, pero tiene "varias opciones encima de la mesa". Sainz es uno de los principales activos del mercado de fichajes para la próxima temporada y él es consciente de ello, por eso quiere tomar la decisión adecuada y adelanta que la tomará pronto.
Pere Navarro, director general de la DGT, ha descartado que hubiera intención de modificar el actual sistema de etiquetas medioambientales de los automóviles, al menos en breve, aunque no descarta cambios en el futuro. En caso de haberlos, no deberían afectar a los coches ya en circulación.
Fernando Alonso ha hablado sobre el momento de su retirada. Aunque todavía no le pone fecha, todavía recuerda cuando en 2018 decidió poner, punto –y aparte– a su etapa en Fórmula 1. O, al menos, eso es lo que él pensaba. "Dije adiós pensando que era suficiente", ha afirmado. "Descubrí que, incluso cuando decidí parar, no podía", ha continuado.
¡Alpine quiere dejar de usar motores Renault! El rumor se ha expendido como un reguero de pólvora. Se dice que en Enstone están hartos de los problemas del motor Renault y el ‘retoño’ parace decidido a abandonar el hogar materno.
