Mercedes ha dominado la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Japón F1 2022. George Russell ha liderado la contienda y Lewis Hamilton ha sellado el doblete para la marca de la estrella. Los Red Bull han quedado en un segundo plano en este caso y tanto Carlos Sainz como Fernando Alonso han terminado dentro de los siete mejores.
La lluvia ha sido la protagonista de los Libres 1 del Gran Premio de Japón, lo que ha limitado el rodaje. Fernando Alonso ha marcado el mejor registro con neumáticos intermedios, seguido de Carlos Sainz y Charles Leclerc. El líder del Mundial, Max Verstappen, ha terminado sexto.
En esta última parte del ciclo de artículos previos al GP de Japón F1 2022 vamos a cubrir los aspectos más estratégicos de la carrera, que orientarán y marcarán tanto la estrategia de carrera como la preparación de los entrenamientos libres del viernes.
En la primera parte de esta secuencia de artículos cubrimos el escenario y los diferentes aspectos rápidos a tener en cuenta de este trazado. A continuación, vamos a centrarnos en lo que sucedió en la pasada temporada, y en las claves prestacionales que nos dejó esta carrera, tanto en la sesión de clasificación como en la propia carrera.
Empezamos un ciclo de tres artículos que nos van a llevar al GP de Japón, y en los que vamos a ir viendo diferentes aspectos previos de cara a tener en cuenta para el desarrollo del fin de semana.
Sergio Pérez se llevó un imposible y muy complicado Gran Premio de Singapur, marcado por la lluvia, en una carrera muy complicada, de pura defensa y bloqueo, en la que fue muy fácil tener problemas y muy complicado librarse de ellos. Charles Leclerc cerró la carrera en segunda plaza, por delante de Carlos Sainz, que pudo llegar al podio. Max Verstappen, Lewis Hamilton y George Russell se hundieron y dejaron paso a los McLaren, que avanzan en el Campeonato.
La sesión de clasificación del GP de Singapur nos dejó una hora de acción y velocidad muy dinámica y abierta, con muchas oportunidades, alternativas y cambios en una pista que no dejaba de ganar y ganar velocidad. Leclerc volvió a aprovechar la gran velocidad de su coche y a llevarse una nueva pole, por delante de Pérez y de Sainz. Problemas para Verstappen, que tuvo que abortar su vuelta rápida, y de Russell, eliminado en Q2.
Sergio Pérez ha dado hoy un recital en las condiciones cambiantes del GP de Singapur F1 2022 para conseguir una nueva victoria. El mexicano, tras adelantar a Charles Leclerc en la salida, ha dominado la carrera tanto en mojado como en seco, y ha sumado su cuarto triunfo en la Fórmula 1. Carrera complicada para Carlos Sainz, aunque la ha salvado con un podio; Fernando Alonso ha abandonado por avería cuando iba sexto.
Charles Leclerc ha conseguido la Pole en el GP de Singapur F1 2022. El monegasco, en unas condiciones muy delicadas y cambiantes, ha batido a los Mercedes y los Red Bull tras una ajustada batalla. Carlos Sainz ha amarrado la cuarta posición y Fernando Alonso, a sólo medio segundo de la cabeza, ha sido quinto.
La jornada de pruebas del GP de Singapur nos ha dejado una situación como poco muy abierta, en la que lo más importante es lo que todavía no se ha mostrado de los equipos. Ferrari está al frente, por delante de Red Bull y Mercedes, que componen la zona de cabeza, pero no se sabe donde está cada uno hasta que llegue la clasificación, el momento clave. Alpine lidera en la zona media, y Alfa Romeo y Aston Martin se muestran.
Carlos Sainz ha liderado un doblete de Ferrari en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Singapur F1 2022. Una sesión en la que tanto Charles Leclerc como Max Verstappen han rodado poco, pero han demostrado su velocidad. Fernando Alonso, octavo.
Lewis Hamilton ha sido el piloto más rápido en los Libres 1 del Gran Premio de Singapur al parar el crono en 1'43"033. Max Verstappen se ha quedado segundo a 84 milésimas del británico y Charles Leclerc tercero, a cuatro décimas. En cuanto a los pilotos españoles, Carlos Sainz ha terminado sexto y Fernando Alonso, con problemas en su caja de cambios que le han quitado mucho rodaje, décimo.
En la primera parte de esta secuencia de artículos cubrimos el escenario y los diferentes aspectos rápidos a tener en cuenta de este trazado. A continuación vamos a centrarnos en lo que sucedió en la pasada temporada, y en las claves prestacionales que nos dejó esta carrera, tanto en la sesión de clasificación como en la propia carrera.
Empezamos un ciclo de tres artículos que nos van a llevar al GP de Singapur F1 2022, y en los que vamos a ver diferentes aspectos previos de cara a tener en cuenta para el desarrollo del fin de semana.
El Gran Premio de Italia volvió a dejar una gran actuación estratégica para Red Bull, que le hizo llevarse una gran carrera, a pesar de tener una sanción en el coche de Verstappen. Ferrari tuvo la posición, tenía la velocidad y sólo le faltó la calma para no precipitarse y caer en errores estratégicos, que de nuevo volvió a cometer. En la zona media Norris se llevó la victoria, en una gran actuación de la segunda línea representada por Gasly, de Vries y Zhou.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
