Sebastian Vettel es uno de los grandes protagonistas de la silly season de cara al 2021. El piloto alemán finaliza este mismo 2020 su contrato con Ferrari y, por el momento, no se ha anunciado su renovación. Mattia Binotto, jefe de la escudería, ha dejado claro el sentimiento de los de Maranello hacia el de Heppenheim.
Lewis Hamilton se hizo la pasada temporada con el que ya es su sexto título, el quinto con Mercedes. El británico ha dominado la era híbrida junto con los de Brackley y Mario Andretti ha puesto el énfasis en los monoplazas que el de Stevenage ha tenido la fortuna de pilotar.
Liberty Media fue duramente criticada después de que el GP de Australia fuera suspendido tras el positivo por coronavirus de un miembro de McLaren. Decidieron que viajar hasta el país era lo correcto y no tomaron decisiones hasta el día siguiente tras hablar con todas las partes. Bernie Ecclestone considera que no es la forma adecuada de ejercer el mando en el Gran Circo.
Bernie Ecclestone cedió el mando de la Fórmula 1 a Liberty Media en 2017. No obstante, mantiene un ojo en la Fórmula 1 y el contacto con su amigo Sebastian Vettel, que cree que seguirá en Fórmula 1 un par de años más o tres.
Rubens Barrichello, quien fuera piloto de Fórmula 1 hasta 2011, ha contestado a varias preguntas de aficionados. Una de ellas se interesaba sobre quién es el mejor en la categoría reina a su juicio. El brasileño lo tiene muy claro y se decanta por Lewis Hamilton.
La crisis del coronavirus ya ha causado estragos en la Fórmula 1. Al cierre temporal de las fábricas y la cancelación o aplazamiento de varios Grandes Premios, el último el de Canadá, se unen también las desavenencias alrededor del límite presupuestario. Sin embargo, Minardi considera que lo peor llegará el próximo 2021.
Flavio Briatore dejó la Fórmula 1 tras la temporada 2008 y el escándalo del crashgate. Sin embargo, el italiano está muy pendiente del devenir de la categoría reina en la actualidad. Quien fuera jefe de equipo de Renault tiene muy claro quiénes son sus pilotos favoritos en la parrilla actual.
Lando Norris se convirtió la pasada temporada en una de las grandes sorpresas dentro y fuera de la pista. El británico está preparado para afrontar su segundo año en Fórmula 1 una vez que la situación actual mejore y se pueda volver a competir. Además, se siente más valorado dentro de McLaren después de sus actuaciones en el 2019.
Los pilotos de Fórmula 1 aprovechan este período sin GP debido al coronavirus para divertirse en carreras virtuales. El pasado lunes, Charles Leclerc, junto a su hermano Arthur, George Russell, Antonio Giovinazzi, Alexander Albon y Nicholas Latifi retransmitieron a través de Twitch sus giros alrededor de Monza.
Williams ha atravesado unas últimas temporadas complicadas en cuento a resultados se refiere y, en consecuencia, también en cuanto a ingresos. Los de Grove quieren renacer y para ello han creado recientemente su propia escuela de jóvenes pilotos que en 2020 cuenta con hasta cuatro pilotos con roles muy parecidos. Por primera vez, Williams ha aclarado sus funciones.
El coronavirus ha causado estragos en el mundo del automovilismo. Por ello, Jean Todt ha querido dirigirse a través de una carta a todos los miembros de la FIA. En ella anima a todos a pensar de forma creativa para poder salir de la crisis, en la que el mundo entero está inmerso, con el menor número de daños.
Los aficionados se llevaron las manos a la cabeza con el error estratégico que impidió a Charles Leclerc pasar de Q1 en Mónaco el año pasado, pero si miramos atrás en la historia, encontramos otros fallos tácticos muy determinantes. Hoy mismo se cumplen diez años del desastre de clasificación de la Scuderia en Sepang.
Paolo Ciabatti ha acallado las voces que indican que las temporadas de las diferentes categorías del motor pueden reanudarse en el mes de julio tras el coronavirus. El director deportivo de Ducati en MotoGP, considera que pensar algo así es demasiado optimista teniendo en cuenta la situación.
Evolucionar o morir. La Fórmula 1, entre otras competiciones internacionales, decidió recientemente disputar carreras virtuales con pilotos reales mediante el videojuego del 2019 para paliar así la falta de GP por el coronavirus. Sin embargo, no son muchos los que han aceptado participar y una de las razones es que sus coches actuales cuentan con colores o patrocinadores del pasado. Codemasters trabaja en solucionarlo así como en agregar todos los circuitos de 2020 al juego de 2019.
El automovilismo de competición ha organizado múltiples carreras de Esports en las últimas semanas, destacando categorías oficiales como la IndyCar a la Fórmula 1. Sin embargo, Fernando Alonso no ha participado en ninguna a pesar de haber sido invitado. El español ha explicado las razones que le han llevado a no formar parte de estas pruebas.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
