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F1

Marussia presenta hoy su coche para 2014, el MR03

Marussia dará hoy el pistoletazo de salida a su temporada 2014. Los anglo rusos llegan a Jerez con dos días de retraso, pero seguros de haber puesto solución a los problemas que lastraron la presentación de su chasis para este Mundial. El objetivo de John Booth es claro: aprovechar el cambio reglamentario para progresar.

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30 Ene 2014 - 10:25
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F1

Red Bull pasó los crash-test apenas 10 días antes de Jerez

Red Bull ha luchado contra el cronómetro para tener su RB10 listo a tiempo para el comienzo de los test de Jerez, unas pruebas de suma importancia dada la magnitud de cambios que hay este año en el reglamento técnico.

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Martí Muñoz | Jerez|
29 Ene 2014 - 10:14
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F1

La electrónica se ceba con el McLaren MP4-29

Los aficionados presentes hoy en el Circuito de Jerez no han visto ni un ápice del McLaren MP4-29. ¿El motivo? Desde la escudería han informado que una serie de problemas de tipo electrónico les han impedido llevar a cabo con normalidad su programa de trabajo, hecho que ha convertido una jornada dura ya de por sí en una auténtica batalla por la 'supervivencia'.

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28 Ene 2014 - 20:11
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F1

"La fiabilidad será absolutamente fundamental"

El nuevo director técnico de Ferrari para esta temporada, James Allison, considera que ni el motor ni el factor aerodinámico serán las bazas para ganar este año. Según el ingeniero británico, “este año la fiabilidad va a ser absolutamente fundamental".

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V. B., M. C. y M. M.|
25 Ene 2014 - 18:45
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F1

Alonso: "Queremos luchar por el Campeonato y, si podemos, ganarlo"

2014 es la quinta temporada de Fernando Alonso en la Scuderia Ferrari.  Hasta ahora su paso por la Scuderia se ha visto afectado año sí año también por las carencias de un monoplaza inferior al de la competencia, pero el asturiano es optimista en 2014, pues no hay ningún indicador que sugiera que los de Maranello no pueden aspirar al Campeonato del Mundo.

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25 Ene 2014 - 16:15
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05 Sep 2024 - 08:55
Renault Clio V6 - SoyMotor.com
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¡Videoprueba! Renault Clio V6: A los mandos del utilitario más bestia de los 2000

Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.

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04 Sep 2024 - 10:05