Con la bandera cuadriculada de hoy, Daniil Kvyat ya está a un único día de rodaje de dar por terminada su particular pretemporada con Red Bull Racing. El esperado Gran Premio de Australia se acerca y el ruso se siente preparado para esta nueva etapa de su carrera deportiva.
Expectación máxima en el interior del motorhome de McLaren para escuchar a Ron Dennis, que ha convocado a los medios de comunicación para clarificar todas las informaciones que han circulado en las últimas horas sobre el accidente de su piloto Fernando Alonso.
Fernando Alonso acaba de recibir el alta médica y ya ha abandonado el Hospital General de Catalunya, el centro donde estaba ingresado desde el domingo a consecuencia del extraño accidente que sufrió en Montmeló.
El equipo Manor ha emitido hace escasos minutos un esperanzador comunicado en el que confirma que ha superado los problemas económicos de este invierno y que en 2015 también participará en el Campeonato del Mundo de la Fórmula 1.
El nuevo museo de Jim Clark se ha asegurado una inyección de capital de 682.000 euros cortesía del consejo de las Scottish Borders, la división administrativa de Escocia donde estará ubicado el recinto.
El Circuit de Barcelona-Catalunya acogerá la tercera y última tanda de entrenamientos invernales de la categoría reina, que empezará este jueves 26 de febrero y se prolongará hasta el domingo 1 de marzo.
Mark Webber aplaude el fichaje de Sebastian Vettel por la Scuderia Ferrari. El australiano compartió equipo con el alemán en los años del tetracampeonato de Red Bull y asegura que es el primero en comprender que el teutón necesitaba un cambio de aires para recuperar la motivación de antaño.
Hoy, toda la atención del paddock de la Fórmula 1 está centrada en Fernando Alonso, que ayer sufrió un accidente en el Circuit de Barcelona-Catalunya, accidente del que emergió consciente e ileso pero aturdido. La explicación oficial, entonada primero por Luis García Abad y hoy por los servicios de comunicación de McLaren, señalan al viento como el responsable del descontrol del MP4-30. Pero en Montmeló reinó el escepticismo y cobraron fuerza otras hipótesis.
La escudería McLaren ha emitido hace escasos minutos un nuevo comunicado oficial sobre su piloto Fernando Alonso, que permanece en observación de acuerdo con el protocolo en el Hospital General de Catalunya, en Sant Cugat.
Eric Boullier explica que Fernando Alonso está bien tras el accidente que hoy ha sufrido en el Circuit de Barcelona-Catalunya, un accidente extraño del que todavía se desconocen las causas exactas.
Carlos Sainz ha relativizado la importancia de su accidente en el cuarto día de test de Montmeló, aunque ha reconocido que preferiría haber vuelto directamente al box para disculparse con sus mecánicos antes que cumplir con el protocolo y visitar el Centro Médico, como finalmente ha ocurrido.
La bandera cuadriculada ya ha caído sobre el Circuit de Barcelona-Catalunya y los primeros test invernales ya han llegado a su fin, pero la atención de todo el paddock está centrada en el Hospital General de Catalunya, Sant Cugat, donde ha sido trasladado Fernando Alonso -consciente, eso sí- tras el accidente que ha sufrido este mediodía en Montmeló.
Ayer Nico Rosberg admitió que los rivales de Mercedes habían mejorado y que Ferrari era el que más había progresado, pero hoy Lewis Hamilton ha entonado el discurso de la cautela para recordar a todos que no es buena idea sacar conclusiones de unos test de pretemporada.
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Se avecina una temporada disputada en la lucha por las plazas del podio o eso es al menos lo que se desprende de las palabras de Daniel Ricciardo, que confiesa que hay tres equipos empatados a la estela de la todopoderosa Mercedes.
Dicen que cuando Niki Lauda fichó por Ferrari y visitó por vez primera Maranello se sorprendió al ver los medios de que disponía la Scuderia. "¿Cómo es posible que con estos medios no ganen siempre?".
Los dos últimos pilotos que han sido despedidos de sus actuales equipos de Fórmula 1 llegaron a la parrilla como debutantes. Desde el inicio de 2023, Nyck de Vries y Logan Sargeant son los únicos que han perdido su asiento, aunque otros más que pilotan actualmente en la categoría reina, dirán también adiós a la misma al término del presente ejercicio.
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
Williams ha especificado cuál es la distancia, en términos de simulador, entre Franco Colapinto y Alex Albon. James Vowles ha advertido que se reduce a una décima. Así pues, desde el equipo han alabado el
