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¿Te imaginas a Adrian Newey, ‘el domador del viento’, pidiendo la abolición del túnel de viento? ¿Crees posible que Christian Horner, el jefe de equipo de Red Bull, el equipo que domina gracias a la aerodinámica de Newey, pidiera el stop al túnel? Pues esto pasó… aunque parezca increíble.

Hasta ahora, Sauber ha podido competir en Baréin y Arabia Saudí bajo el sobrenombre de Stake... pero en el GP de Australia no seguirá siendo así. Las leyes 'antijuegos' del país oceánico no permiten ningún tipo de publicidad de casas de apuestas o casinos virtuales. Por consiguiente, Kick –plataforma de retransmisiones en directo y segundo patrocinador de Sauber– será la nomenclatura que utilizará la escuadra de Hinwil este fin de semana en Melbourne.

Valtteri Bottas asegura que el rendimiento de Fernando Alonso en las últimas temporadas es muy motivador para el resto de veteranos. El finés recuerda que, aunque el asturiano ya esté por encima de los 40 años, no ha perdido ni un ápice de su velocidad y eso le da un incentivo adicional para seguir en Fórmula 1 unas cinco temporadas más.

Mercedes empieza a prepararlo todo para el Gran Premio de Australia. Toto Wolff ha admitido que, durante esta última semana, han estado "trabajando duro para entender por qué el rendimiento no refleja las expectativas" que tenían marcadas con anterioridad. Y esperan que, ya en Melbourne, puedan empezar a mostrar su mejor versión. 

Pierre Gasly ha decidido tomar un nuevo rumbo a nivel empresarial. El piloto de Alpine se ha 'pasado' al fútbol al comprar acciones del FC Versailles, un club que juega actualmente en el Championnat National, la tercera categoría de la liga francesa. Un movimiento que parece haberle hecho muy feliz, ya que siempre quiso dedicarse al fútbol profesional, tal y como él mismo ha asegurado. 

Sergio Pérez todavía ve trabajo por hacer en el RB20, sobre todo en lo que se refiere a su coche. El mexicano ha admitido que todavía no se encuentra al 100% cómodo con el coche, a pesar del buen rendimiento que está demostrando en las primeras carreras del año. Sin embargo, también ha admitido que ahora tiene más conocimiento para maximizar todos los aspectos positivos del monoplaza. 

Esteban Ocon ha puesto como ejemplo a Max Verstappen y Charles Leclerc, es decir, al campeón del mundo y al piloto de Ferrari. Sin embargo, el francés se ha 'olvidado' de Fernando Alonso y Lewis Hamilton a la hora de nombrar a los pilotos con más talento natural de la parrilla, los otros dos pilotos con títulos mundiales de la parrilla. 

Ralf Schumacher ha 'sentenciado' el caso Horner. A su juicio, hay errores en la gestión del conflicto, pues nadie habla, por ejemplo, de la empleada que acusó al jefe de equipo. Un hecho que, junto a toda la situación que está 'golpeando' a la escudería en las semanas, "hace un daño inmenso a Red Bull". 

Sigue el lío incesante en Red Bull. Chalerm Yoovidhya ha enviado a un espía para que vigile los movimientos de Christian Horner y el resto del equipo en la sede de Milton Keynes. El accionista mayoritario de la compañía, de la rama tailandesa, ha decidido comprobar, a través de uno de sus familiares, las acciones en la fábrica y en todos los departamentos, probablemente para aumentar su papel en el mandato. 

Frédéric Vasseur y Ayao Komatsu, jefes de Ferrari y Haas respectivamente, han dejado claro que Oliver Bearman tiene posibilidades de fichar por el equipo estadounidense con vistas a 2025.

La página web del Gran Premio de Bélgica ha sufrido un hackeo. Algunos de los últimos asistentes al evento han recibido un correo electrónico donde les ofrecían la posibilidad de obtener un vale de 50 euros. Sin embargo, poco después, la organización envió otro email alertando de que se trataba de una estafa informática.

Los seguidores de Fernando Alonso piden a Aston Martin evoluciones rápidas, que les permitan volver al estado de forma de los podios y victorias del pasado año, al menos de la primera parte del campeonato. 18 puntos perdidos con respecto al pasado año, sin mediar abandono, son muchos puntos y quisieran una explicación.

Giancarlo Fisichella ha apostado por la continuidad de Fernando Alonso en la Fórmula 1. Así lo ha asegurado en una entrevista en exclusiva para SoyMotor.com, en la que ha explicado que no piensa que se vaya a retirar por el momento y que, a su juicio, "correrá hasta los 50 años". Aunque con el matiz de que necesita un coche ganador para seguir sintiéndose tan competitivo como el año pasado.

Charles Leclerc ha reconocido que tanto él como Carlos Sainz intentan "luchar al límite" en cada carrera, pero sin asumir "riesgos innecesarios". Así que ambos tienen que tener en cuenta que Ferrari es lo primero o, al menos, esa es la opinión del monegasco, que ha valorado de forma muy positiva su relación con su compañero de equipo.

Fernando Alonso ha reconocido que es "un poco sorprendente" ver a Alpine en la parte trasera de la parrilla. La dinámica del equipo francés no está siendo la esperada este 2024 y, al menos de momento, tienen un margen de mejora muy amplio si quieren entrar regularmente en los puntos. El asturiano, por su parte, ha tratado de mandarles sus mejores deseos y ha reconocido que espera "que puedan mejorar".