Pérez 'necesita' más de Red Bull: "De momento, el RB20 no es muy cómodo para mí"

Lo cierto es que Pérez ha empezado el año por detrás de su compañero de equipo, igual que el resto de la parrilla. El nivel que demuestra Verstappen en cada Gran Premio es difícil de emular, pero el mexicano ha conseguido sumar dos segundos puestos en las dos primeras carreras del año. Y eso implica que Red Bull haya hecho un pleno de '1-2' en lo que llevamos de 2024. Algo que ya, de por sí, es positivo para la escudería, que no está pasando por su mejor momento. 

Sin embargo, para 'Checo', todavía hay cosas que mejorar en su monoplaza. Es cierto que la evolución con respecto al año pasado está siendo grande, pero tal vez no lo suficiente como para poder luchar de tú a tú con un neerlandés que sigue a un nivel muy alto.

"Por el momento, el coche no es muy cómodo para mí, pero entiendo mucho más cómo maximizar el rendimiento", ha explicado en declaraciones que recoge RacingNews365. "Así que eso es algo que es bastante bueno para nosotros, y en Baréin, no lo puse junto", ha reconocido. 

"Debería haber estado en la primera fila, estás hablando de una décima o así, por lo que estás ordenando las cosas en la carrera. No teníamos la configuración correcta con nuestros reglajes y no somos buenos cuidando el neumático, así que mi carrera fue básicamente contra Carlos Sainz que contra Max", ha especificado sobre el primer Gran Premio del año.

Cabe destacar que, por ejemplo en Arabia Saudí, recibió una sanción de cinco segundos que, si bien no le hizo perder la posición con Charles Leclerc, sí aumentó la ventaja de Verstappen. Todo lo causó un 'unsafe release' con Fernando Alonso de protagonista. Al mexicano no le habían dado la orden de salir pero él decidió hacerlo porque, al mirar, no vio a nadie. Fue un error suyo que después reconoció, y que vino dado porque había mucho tráfico en Pit-Lane, al estar el coche de seguridad en pista. 

Así, terminó a 13 segundos del neerlandés, que sin la sanción habrían sido ocho. Una distancia todavía grande, pero que demuestra el poderío del RB20 y que se puede comprobar con la distancia con Ferrari –acabó a cinco segundos de Leclerc–.