Marc Gené volverá a subirse a un Fórmula 1 esta misma semana, pues será la estrella del Road Show que la Scuderia Ferrari protagonizará este sábado por las calles de Soweto, uno de los barrios de la capital del país, Johannesburgo.
"Fernando es claramente uno de los mejores pilotos del mundo. Ha trabajado mucho con Ferrari para que le den el mejor coche. Tiene todas las cartas en la mano. Sigue siendo muy bueno y su tiempo no ha pasado". Así de sincero y contundente se muestra Jean-Eric Vergne en EFE cuando le preguntan por Alonso, y no duda ni por instante en las posibilidades del asturiano: "Claro que puede volver a ganar".
Este año, los equipos produjeron una variedad de soluciones ante los cambios impulsados en el morro de los Fórmula 1 por motivos de seguridad. Sin embargo, la Junta de Gobierno de FIA modificará la normativa referente al morro de los monoplazas antes de la temporada 2015.
Mark Webber dejó la Fórmula 1 para competir en Le Mans con Porsche. En 2013, el australiano solo logró superar a Sebastian Vettel en clasificación en dos ocasiones. Ahora espera que este año su compatriota y sustituto en Red Bull, Daniel Ricciardo, se muestre competitivo frente al alemán.
La verdadera revolución en McLaren llegará el año que viene con la entrada en la Fórmula 1 de su nuevo socio, Honda, pero ya esta temporada han empezado a dar los primeros pasos para cambiar su delicada situación. Además de renovar colores, patrocinadores -el más importante está por llegar- y pilotos, el regreso de Ron Dennis a la trinchera de las carreras es la carta más alta con la que apuestan en Woking.
Es normal que en un deporte como la Fórmula 1, con tanto glamour e intereses, surjan tensiones y muchos rifirrafes referentes a contratos. A Kimi Räikkonën por ejemplo no le pagaron desde Lotus en 2013, o como en este caso, la disputa legal entre el expiloto de Sahara Force India Paul di Resta y Anthony Hamilton, padre de Lewis Hamilton.
El propietario del equipo Lotus, Gerard Lopez, ha restado importancia a todos los comentarios sobre los problemas financieros que siguen acribillando a la formación de Enstone. De hecho, el luxemburgués se desmarca de estas afirmaciones y argumenta que están mucho mejor preparados que sus rivales.
En una temporada de cambios como la de 2014, dos nombres representativos del paddock han dado su opinión sobre Williams y su futuro. Felipe Massa dice estar muy feliz en Grove tras ocho años en Ferrari: "Necesitaba un cambio y ahora era cuando tenía que hacerlo porque todo está cambiando en la Fórmula 1".
Los problemas de Renault en los test oficiales de pretemporada que se disputaron en Jerez son historia. Lotus, como adelantábamos ayer, pudo completar los 100 kilómetros programados y estipulados para un ‘filming day’. Un portavoz de la escudería de Enstone explicó a Auto Motor und Sport que no tuvieron ninguna complicación en ambos coches ni en el motor Renault V6 y están preparados para participar sin problemas en los siguientes entrenamientos.
Dietrich Mateschitz, propietario de Red Bull, dijo que el regreso de Austria al calendario de la Fórmula 1 va por buen camino. Mateschitz, dueño de una de las escuderías más adineradas del pitlane, también se refirió a los planes del limite presupuestario previsto para 2015.
El antiguo jefe de competición de Mercedes Benz ve probable que las flechas de plata se hagan con el título mundial en 2014, y por eso anima al equipo a seguir con su camino diciendo que están a punto de alcanzar sus objetivos.
El nuevo Lotus E22 ya ha probado el asfalto. El equipo de Enstone llevó a cabo el pasado fin de semana un evento promocional en el circuito de Jerez, el mismo al que asistieron durante las primeras pruebas de la temporada, y pudieron recabar los primeros y valisos datos de su monoplaza en la pista. Rodaron los 100 kilómetros permitidos en este tipo de actos y acabaron satisfechos.
Hace un tiempo, en McLaren dijeron que confiaban en que en su último año con Mercedes no iba a haber ningún problema y que acabarían su relación con el mismo compromiso que les han mostrado durante los últimos 19 años. "No puede haber un equipo A, B o C", aseguraba Jonathan Neale por aquel entonces. Hoy, habría que preguntar al gerente de los de Woking si opina lo mismo después de escuchar las declaraciones que ha hecho Toto Wolff.
Uno de los miembros fundadores de McLaren ha sido hospitalizado en los últimos días. Se trata de Tyler Alexander, que fue ingresado la semana pasada por una enfermedad que la escudería de Woking no ha querido mentar a los medios.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
