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La candidata presidencial demócrata para las próximas elecciones en Estados Unidos, Kamala Harris, se ha declarado fan de la Fórmula 1. En una entrevista, incluso ha llegado a especificar quién es su piloto favorito, y parece que no tiene ninguna duda al respecto. 

Guenther Steiner reconoce que debería haber abandonado su puesto de jefe de equipo de Haas una vez superada la crisis de la pandemia. Después de que la estructura norteamericana sobreviviese en 2020, cree que habría sido el momento idóneo para tomarse un descanso de la Fórmula 1, pero finalmente, siguió tres años más.

Madrid quiere coger carrerilla antes del Gran Premio de 2026. A pesar de las dudas de las últimas semanas, las últimas informaciones apuntan a que la preparación del Gran Premio sigue su curso e IFEMA quiere dar un paso adelante: se han puesto en contacto con Fernando Alonso y Carlos Sainz para preparar dos exhibiciones diferentes con los españoles. 

Red Bull y David Coulthard viajaron el pasado fin de semana a Sudáfrica para un ‘showrun’ en las calles de Johannesburgo. El escocés se puso a los mandos del RB7 para deleitar a los aficionados sudafricanos y dirigirse a un mercado con el que se ha relacionado a la Fórmula 1 en los últimos años.

La lluvia sigue azotando a Pirelli en este mes de octubre. La primera jornada del test de Mugello con Red Bull y McLaren se ha visto arruinada por las condiciones meteorológicas y la baja visibilidad. Los pilotos presentes, Liam Lawson y Lando Norris, han completado muy pocas vueltas.

Aston Martin tendrá su propio túnel de viento en Silverstone dentro de muy poco, pero hasta ahora han tenido que utilizar el del equipo Mercedes. Aun así, Mike Krack señala que el hecho de compartir túnel de viento con Mercedes es sólo una "excusa fácil" para explicar el bajo rendimiento actual de Aston Martin, por lo que ése no es el motivo de los problemas del AMR24.

Pirelli, con la vista ya puesta en el futuro de la Fórmula 1, introducirá un nuevo compuesto a su gama de neumáticos en 2025: el C6. Éste será el más blando de todos, y los equipos tendrán la oportunidad de probarlo en los Libres 2 del GP de México.

Una de las grandes incógnitas a final de temporada es saber si Lewis Hamilton podrá disputar sus primeros minutos con Ferrari en los test post-temporada de Abu Dabi. Algo que es podría ocurrir. Pero el reputado periodista Andrew Benson, ha dejado claro que no es algo que entre dentro de las posibilidades actualmente. 

Carlos Sainz ganó el Gran Premio de Singapur el año pasado. Fue el único que consiguió batir a los Red Bull en un 2023 dominado, casi en su totalidad, por los de Milton Keynes. Casi un año después, el el ingeniero de rendimiento de Ferrari, Jock Clear, ha dejado claro que la 'derrota' que sufrió Charles Leclerc en esa carrera "le impulsó a mejorar" los domingos. 

El coche de seguridad no ha sido necesario en los últimos nueve Grandes Premios. La ausencia de accidentes y la fiabilidad de los monoplazas ha evitado esta circunstancia. Pero, ¿hay algún motivo en específico? Fernando Alonso ha dado la que puede ser una de las claves ante esta 'extraña' circunstancia. 

Ferrari parece interesado en reforzar su plantilla con ingenieros de Renault. 'Parece' porque, más que nada, es algo que se puede extraer de unas declaraciones de Luca de Meo, tras explicar los motivos del 'adiós' como motorista de la marca francesa. Según el CEO, Frédéric Vasseur preguntó si podría llevarse a algunos de los trabajadores... pero obviando el periodo de 'gardening' que suele ser habitual en estos casos. 

Si por algo se ha caracterizado Helmut Marko es por sacar a relucir talentos entre los jóvenes. Ahora, se ha fijado en Rocco Coronel, un joven de apenas 13 años que les ha impresionado. "Estoy seguro de que si Max lo deja algún día, ya tendremos a su sucesor", ha apuntado sin más preámbulos el asesor de Red Bull. 

Lewis Hamilton llegó a la Fórmula 1 en 2007. Desde entonces, han cambiado muchas cosas en su rutina, algo lógico después de tantos años en la competición. Ahora, cuida más su energía, más allá de los exhaustivos entrenamientos a los que tiene que hacer frente. Pero, ¿cómo lo vive actualmente?

Anthony Davidson cree que el accidente en los Libres 2 de Zandvoort 2023 fue clave en el futuro de Daniel Ricciardo en Fórmula 1. El australiano se fracturó la muñeca aquella tarde y le abrió la puerta a un hambriento Liam Lawson, quien no podía dejar escapar su oportunidad de brillar en las grandes ligas y cumplió con creces.

Franco Colapinto acaba de llegar a la Fórmula 1, pero ha estado años trabajando para conseguirlo. El sacrificio ha sido tal que con 14 años se fue a vivir a Italia solo, una experiencia que le hizo crecer de golpe, pero que también le dejó grandes anécdotas, como cuando se empezó a duchar con el mono puesto.