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Si hay un piloto que está acaparando la mayor parte de las críticas en este comienzo de temporada es Pastor Maldonado. Con su pobre rendimiento y sus evitables incidentes en la pista el venezolano no ha comenzado nada bien su andadura en Lotus. Fue protagonista de la imagen más dramática en lo que llevamos de año en el accidente con Gutiérrez en Baréin y en España también estuvo a puntos de dejar noqueado a Ericsson.

El GP de Mónaco se disputa esta semana en el circuito urbano de Montecarlo. Como cada año, los días en los que la F1 rodará serán jueves, sábado y domingo, al contrario que sucede en las demás citas del Mundial.

El equipo Ferrari ya se prepara para el GP de Mónaco, que rodará su primera sesión de entrenamientos libres este mismo jueves. Después del GP de España y de los posteriores test, la Scuderia ha preparado los F14T de manera distinta para la carrera en Montecarlo.

Caterham llega al GP de Mónaco con optimismo después de la cita en Barcelona y los posteriores test en el Circuit, donde sólo pudieron rodar el primer día debido a problemas mecánicos tras el accidente de Kamui Kobayashi con el CT05.

A pesar de ello, el japonés cree que tienen "la oportunidad de hacer algo especial", sobre todo Marcus Ericsson, quien recuerda que hace 40 años su compatriota Ronnie Peterson ganó en Montecarlo.

Venezuela vive un momento de transición. Después de la muerte de Hugo Chávez, quien inició un periodo de inversión en el deporte, Nicolás Maduro recogió el testigo de la presidencia de la república y ahora, su ministro de deportes Antonio Álvarez, ha decidido cerrar el grifo a los pilotos de automovilismo.

El equipo Force India aterriza en Mónaco para un gran premio especial. La escudería, que ocupa el cuarto puesto en el Campeonato de Constructores de este año, quiere poder separarse más de sus rivales, aunque conoce bien a quiénes estarán en la parte delantera.

El jefe de equipo de Toro Rosso Franz Tost está convencido de que veremos pronto a Carlos Sainz Junior subido a un Fórmula 1, en un test o en un viernes de gran premio, sobre todo si continúa mostrando un buen rendimiento como hasta ahora en las World Series.

Faltan menos de cinco meses para que Rusia debute en el calendario de la Fórmula 1 con su carrera en Sochi; sin embargo, desde que se anunció su inclusión en el calendario de 2014, el país ha entrado en conflicto con Ucrania y ha habido retrasos en la construcción del circuito, por lo que muchos dudan sobre la celebración del evento en el mes de octubre.

El circuito francés de Magny Cours está en la 'Pole Position' para volver al calendario de la Fórmula 1 el año que viene, según ha declarado Serge Saulnier, jefe de Magny Cours.

Pirelli ha seleccionado el compuesto superblando y el blando de su gama P-Zero para el Gran Premio de Mónaco, que se celebrará este preciso fin de semana en Montecarlo por las calles del Principado.

La complejidad técnica que ofrece el nuevo reglamento ha desencadenado una oleada de diferentes novedades en la configuración interna de las unidades de potencia que comparten el objetivo de alcanzar una óptima correlación entre el almacenamiento de energía y la expulsión de potencia con el fin de aumentar el rendimiento de los monoplazas.

Las muestras de cariño con la familia Brabham son un constante, y es que el mundo del motor rinde un sentido homenaje al tres veces campeón del mundo Sir Jack Brabham, fallecido esta mañana a los 88 años de edad.

Cuatro de cinco, solo tiene el borrón de Australia en su inmaculado comienzo de temporada y no por culpa suya, el resto, la perfección. Salir desde el primer lugar de la parrilla y acabar ahí en el banderazo final, sin conceder apenas oportunidades. Eso es lo ha conseguido el líder del Mundial, Lewis Hamilton. Para muchos, o incluso para todos, eso sería suficiente satisfacción, pero él no está del todo contento porque quiere ganar arrasando.

La ex piloto de IndyCar Simona de Silvestro dejó América a finales de la temporada pasada para seguir su carrera en la Fórmula 1. Tras ser fichada por Sauber como piloto afiliada, participó en un test privado de dos días con el C31, el monoplaza con el que el equipo compitió hace dos años.

Mónaco es una carrera única e impredecible porque cualquier toque con las barreras o accidente por sus angostas curvas puede decidirlo todo. Y como cualquier cosa puede pasar, en McLaren esperan que la suerte esté de su lado y este fin de semana se acabe su mala racha de tres carreras consecutivas sin acabar en la zona de puntos. Button sabe lo que es ganar allí, lo hizo en 2009, y Magnussen quedó cuarto el año pasado en las World Series.