Fernando Alonso ya solo piensa en montarse al coche, pilotar y correr en Malasia tras superar el accidente del pasado 22 de febrero en los test de Montmeló.
El padre de Jules Bianchi no ha descartado tomar medidas contra los "responsables" del accidente que tuvo su hijo en el Gran Premio de Japón hace cinco meses.
El poco rodaje que acumularon en Jerez y Barcelona hace que McLaren llegue como el equipo sobre el que más duda la parrilla. No sabemo cuál es su rendimiento ni cómo se comportará el coche, pero apuntan a que la base es lo suficientemente buena como para mejorar y demostrar su potencial durante la temporada.
La escudería Haas F1 avanza en su preparación para la temporada 2016 con la contratación de personal clave para reforzar todos sus departamentos técnicos.
Daniel Ricciardo se ha desecho en elogios hacia la figura de Adrian Newey después de que el británico haya tomado la decisión de seguir involucrado al equipo a través de su colaboración en el diseño del nuevo RB11. En principio, Newey tenía previsto apartarse parcialmente de sus responsabilidades en la F1, si bien el esfuerzo y la determinación de sus compañeros le han obligado a conservar su relevancia en la planificación del equipo para la temporada 2015.
Romain Grosjean ha reducido las expectativas de Lotus de conseguir un podio en 2015. El equipo de Enstone se hundió en cuanto a rendimiento en 2014, después de ser el equipo revelación en 2012 y 2013. Pero el cambio de propulsor ha potenciado la mejora de Lotus, que confía en mejorar con el motor Mercedes bajo el capó.
Los promotores del Gran Premio de Australia están de enhorabuena. Gracias a lo que ellos mismos denominan como el "factor Ricciardo", y aprovechando el seguimiento de la afición local a la trayectoria del piloto de Red Bull, la cifra de ventas para la carrera de 2015 ha aumentado con respecto al año pasado.
Sebastian Vettel es el nuevo ídolo de Maranello, el héroe que debe salvar a Ferrari de la debacle, la luz al final del túnel. No obstante, antes de anunciarse oficialmente el fichaje del tetracampeón del mundo por Ferrari, los italianos trataban al alemán como un desconocido.
Jacques Villeneuve siempre es provocador, sea de declaraciones de uno u otro bando en el tema en cuestión. A las polémicas palabras sobre Fernando Alonso, ayer el campeón canadiense aseguró que para que haya batalla en Mercedes debe haber bastante colchón por detrás. Como era de esperar Toto Wolff y Niki Lauda han respondido a Villeneuve.
Los pilotos de Williams aterrizan en la primera cita inaugural de Australia al igual que terminaron el pasado año, como 'el primer coche del resto del mundo' solo por detrás de los todo poderosos Mercedes. En Groove cuentan con una fiabilidad total que les ha permitido realizar una gran diversidad de tandas largas y en las que en las pruebas invernales, el FW37 se muestra como un monoplaza rápido y estable, por lo que el único objetivo de ambos pilotos es puntuar tanto como les sea posible y sacar lo máximo del primer Gran Premio.
Entramos en semana de Gran Premio, el primero de la temporada 2015, y es el momento de las apuestas. El presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, considera que no tendrán una superioridad tan clara como en 2014 como algunos opinan después de ver el fantástico rendimiento del W06 en la pretemporada.
La renovación del contrato del vigente campeón del mundo de Fórmula 1, Lewis Hamilton, es una incógnita desde las últimas carreras de la temporada pasada. El británico reclamó un aumento de su sueldo a finales del año pasado y, con más razón, cuando consiguió su segundo título mundial.
Force India, el equipo dirigido por Bob Fernley ha acogido bien a Manor en su regreso a la parrilla de la Fórmula 1, a pesar de que el equipo hindú votó en contra del regreso.
El expiloto de F1 David Coulthard ha comentado que no puede entender por qué su antiguo equipo McLaren no ha logrado mejores resultados con su nuevo monoplaza, el MP4-30.
El equipo Manor ha confirmado en la madrugada del lunes, la incorporación de Roberto Merhi a sus filas.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
Hoy, 5 de octubre de 2024, se cumplen diez años del trágico GP de Japón 2014. En aquel fatal día de carreras en Suzuka, Jules Bianchi sufrió un terrible accidente del que jamás se pudo recuperar y que le hizo perder la vida nueve meses después.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
