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Aston Martin continúa con su plan de desarrollo. Es algo que han tenido muy presente a lo largo de toda la temporada. Mike Krack no quiere poner excusas ante la bajada de rendimiento del equipo con respecto al año pasado, pero eso no significa que no mantengan el ritmo de trabajo. De hecho, todo lo contrario. Su plan es a largo plazo. "No hay razón para ser negativo", ha considerado. 

Toto Wolff ha reflexionado sobre el reglamento ya publicado para 2026. Aunque es consciente de que en términos de chasis todavía se pueden hacer ajustes, no lo considera así para las unidades de potencia. "Creo que en lo que respecta al chasis, es posible que tengamos que hacer algunos ajustes. Pero en cuanto al motor, el proceso está demasiado avanzado", ha confirmado. 

Jack Doohan se encuentra entre los candidatos al asiento de Alpine en 2025. La confirmada salida de Esteban Ocon el año que viene ha dejado un puesto libre, y eso implica que el joven piloto tenga una oportunidad de subir a la pareja titular de la escudería francesa. Bruno Famin no ha descartado la opción. De hecho, ha asegurado que es "una opción" y que "le estamos preparando, ha estado probando durante mucho tiempo". 

Max Verstappen también ha ganado en el Power Ranking de esta semana. El neerlandés se ha llevado un nueve de puntuación, el único de la parrilla que ha conseguido un sobresaliente en Canadá, mientras que Lewis Hamilton no ha pasado de la décima mejor nota. Al no puntuar, ninguno de los dos Ferrari se encuentra en este Top-10, mientras que Fernando Alonso se merece, para los expertos, un 7,2 en Montreal, misma nota que Alexander Albon, que les otorga la séptima plaza esta semana. 

Nikolas Tombazis ha dado a conocer una de las grandes capacidades de Adrian Newey, la de dar con los problemas y encontrar soluciones innovadoras. El griego tiene claro que nadie mejor que el diseñador británico sabe las claves que le hacen ser tan especial después de tantos años en Fórmula 1.

Mercedes y Aston Martin jugarán un partido de fútbol benéfico el próximo 11 de julio. Los empleados de cada equipo visitarán el estadio de St James Park en Brackley para una revancha del encuentro del año pasado, el cual lo ganaron los de Silverstone por 5-4.

Helmut Marko tiene claro que Max Verstappen habría ganado la carrera de Canadá bajo cualquier circunstancia pero... ¿también con otro coche? En este caso, el asesor tiene claro que si el neerlandés hubiese estado pilotando el MCL38 o el W15, también habría triunfado en Montreal. 

Nikolas Tombazis, revela uno de sus grandes arrepentimientos durante su trayectoria en la Fórmula 1, no darle a Fernando Alonso un Ferrari capaz de ganar el Mundial. El griego trabajó codo con codo con el asturiano en Maranello, pero en aquellos años, Red Bull siempre estuvo, como mínimo, un paso por delante en cuanto a rendimiento.

McLaren quiere presentarse como candidato firme a la victoria en todas las carreras de Fórmula 1. Pero son conscientes que, al menos en estos momentos, "todavía no estamos en condiciones de conseguir la victoria por rendimiento puro". 

La buena relación de Max Verstappen y Fernando Alonso no es un secreto. Entre otras cosas, entre ellos existe mucho respeto, algo que ambos han dejado claro en varias ocasiones. Pero el neerlandés ha ido un paso más allá y ha recordado su etapa en el karting, cuando seguía "como fan" de la F1, los progresos del asturiano. "Te hacía encender la televisión", ha confesado. 

Frédéric Vasseur se ha mostrado sincero a la hora de calificar el Gran Premio de Canadá. Ninguno de los dos Ferrari terminó la carrera, algo que ha hecho dudar sobre el rendimiento de la Scuderia. No obstante, le jefe de equipo ha pedido calma, pues este 'fracaso' no cambia el rumbo de los planes que tienen en Maranello. "No tengo miedo de este tipo de fin de semana", ha puntualizado. 

Helmut Marko se ha caracterizado siempre por ser un hombre sincero. Así que, a la hora de tener que posicionarse en la 'guerra' dialéctica entre Jacques Villeneuve y Daniel Ricciardo, ha aprovechado para darle otro toque de atención al australiano. El asesor de Red Bull ha recordado que el objetivo de esta temporada para el piloto era vencer a su compañero, Yuki Tsunoda, "y este año no es el caso". 

El director ejecutivo de competición de McLaren, Zak Brown, considera a Red Bull un entorno bastante tóxico en la actualidad. El estadounidense recuerda las tensiones internas que azotaron a la marca de bebidas energéticas antes del inicio de la temporada, y aunque les hayan puesto fin, una gran figura como Adrian Newey se irá pronto y el futuro de Max Verstappen también es una incógnita.