Noticias

En los últimos días hemos escuchado la opinión de múltiples protagonistas sobre el polémico test de McLaren con Pirelli, una sesión de 1000 kilómetros de rodaje en el Circuito de las Américas que, finalmente, ha resultado cancelada a petición expresa de la FIA. Hoy, hemos escuchado la del máximo responsable de la proveedora italiana, Paul Hembery.

El director general del circuito de Cheste, Gonzalo Gobert, ha anunciado hoy durante la presentación del XV aniversario del Gran Premio de la Comunitat Valenciana de motociclismo, que no se organizará la carrera de Fórmula 1 en 2014, aunque espera renegociar el contrato para seguir a partir de 2016.

Romain Grosjean confía a ciegas en los ingenieros de Lotus, ya que reconoce abiertamente que no es capaz de distinguir cuándo rueda con la distancia entre ejes más larga y cuándo no.

Pirelli continuará como único proveedor de neumáticos de la Fórmula 1 cinco años más, o al menos eso es lo que quiere su responsable, Paul Hembery. A escasos meses de la finalización de su contrato con el deporte, la semana pasada la FIA confirmó que la marca italiana podía seguir como suministrador único siempre y cuando "cumpla con los estandartes técnicos y de seguridad de la FIA".

Felipe Massa no desiste en la búsqueda de un volante que le asegure la continuidad de su trayectoria deportiva en 2014, año en el que Kimi Räikkönen tomará su relevo en las filas de la Scuderia Ferrari.

El equipo Lotus ha demostrado hoy que hay una pequeña diferencia entre los dos compuestos que Pirelli ha llevado este fin de semana a Corea. Kimi Räikkönen, por su parte, sufrió un accidente en los Libres 1, pero afortunadamente para el finlandés su espalda está bien y el E21 estuvo a tiempo para los Libres 2. Sin embargo, Romain Grosjean cogió el relevo y se situó en el top 10.

Force India hace un buen balance de la primera jornada del Gran Premio de Corea, una jornada en la que sus pilotos han acumulado más de 100 vueltas al trazado de Yeongam para optimizar los reglajes del VJM06. Víctimas del subviraje por la mañana y del sobreviraje por la tarde, la factoría de Silverstone confía en que su ritmo en tandas largas les permita competir en la carrera del domingo.

Al igual que hicieron Mercedes, Red Bull y Ferrari, McLaren quería unirse a la fiesta de los test con Pirelli, pero la FIA le ha prohibido esa posibilidad. Los test que habían pedido desde Woking se hubieran celebrado en el circuito de Austin (Texas) días antes del GP de Estados Unidos y podían haber obtenido una considerable ventaja respecto al resto, de ahí que desde el organismo internacional les denegara la petición.

Las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del GP de Corea fueron bien para el equipo Sauber. Tanto Nico Hülkenberg como Esteban Gutiérrez probaron nuevas partes aerodinámicas del C32 y el equipo intentó entender los dos neumáticos de Pirelli. No obstante, todos coinciden en que hay margen de mejora de cara a la clasificación de mañana.

Satisfacción en Mercedes después de los dos primeros puestos de Lewis Hamilton y la cuarta y tercera plaza de Nico Rosberg. De hecho, el propio piloto británico ha afirmado que era la primera vez que los segundos entrenamientos hubieran ido tan bien para él. No obstante, en el box de las flechas plateadas no quieren cantar victoria y esperaran a ver cómo van mañana sus rivales.

El día de la marmota, o al menos así se sienten en Ferrari. Para Fernando Alonso, la sensación que los primeros entrenamientos libres le han dejado ha sido la "habitual de los viernes", y en la casa de Maranello no esperan sorpresas visto el gran ritmo que han tenido hoy los Mercedes y los Red Bull. Por su lado, Felipe Massa se ha mostrado contrariado por la falta de resultados del F138 por un pinchazo durante la mañana.

El nuevo calendario de la Fórmula 1 ha tenido muchos comentarios, tanto críticas como alabanzas. El director del equipo Red Bull, Christian Horner, piensa que una temporada con 22 carreras cuesta demasiado, es demasiado larga y va "más allá del límite" para los equipos.

Sauber acaba de confirmar que continuará su colaboración técnica con Ferrari después de cuatro años. La Scuderia suministrará a los monoplazas de Hinwil el sistema de propulsión completo, en el que se incluyen el motor, la caja de cambios y el ERS.

Sebastian Vettel y Mark Webber tratan de entender los neumáticos Pirelli de cara a una mejor gestión en la pista de Yeongam, donde el tricampeón del mundo se siente a gusto porque, según él, "es más tranquila y podemos centrarnos en nuestro trabajo". De esta forma, Vettel coge fuerzas para conseguir su tercera victoria en Corea el próximo domingo.

McLaren ha dedicado la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Corea a realiar pruebas con los neumáticos según la carga de combustible que llevase el MP4-28. Para Jenson Button, su ritmo es parecido al de Lotus, mientras que Sergio Pérez cree que están al mismo nivel "que en la última carrera en Singapur". Por su lado, Martin Whitmarsh ha resaltado el hecho de querer salir los primeros a la pista con el propósito de recoger la máxima información posible del trazado.