Vettel: "Alonso se estaba quejando, es lo que suele hacer"
Sebastian Vettel ha respondido a Fernando Alonso, que hoy lo ha acusado de no respetar los límites de la pista durante la carrera de Silverstone.
Sebastian Vettel ha respondido a Fernando Alonso, que hoy lo ha acusado de no respetar los límites de la pista durante la carrera de Silverstone.
Fernando Alonso ha estallado ante los micrófonos al terminar la carrera de Silverstone y ha criticado con dureza el pilotaje de Sebastian Vettel, a quien ha acusado de superar los límites de la pista en múltiples ocasiones a lo largo de la carrera.
Kimi Räikkönen cojea un poco y se resiente del tobillo izquierdo y el muslo después de protagonizar un espectacular accidente de 47G que ha obligado a detener durante una hora el Gran Premio de Gran Bretaña.
Con carreras como la de hoy, poco importa si los monoplazas lucen unos morros que romperían hasta el espejo más resistente, si suenan menos que un GP2 o si son más lentos que en décadas. Fórmula 1 en estado puro es lo que hemos visto sobre el asfalto de Silverstone, que nos ha dejado de nuevo el Mundial tan apretado como nos gusta y un hombre que ha llevado la bandera del espectáculo a lo más alto.
Jonathan Neale, el jefe de operaciones de McLaren, le ha tendido una mano a Jenson Button después de que Ron Dennis pidiera al piloto británico que se esforzara más. Según Neale, el presidente ejecutivo de McLaren Automotive y McLaren Group también "metió prisa" en su momento a Ayrton Senna.
Complicada sesión de clasificación para Caterham, donde la lluvia ha dado más de un problema. El sueco Marcus Ericsson saldrá 21º después de un error en el segundo sector. Kamui Kobayashi partirá 22º tras sufrir varios fallos con el ERS. El equipo espera mañana, con unas condiciones de la pista y meteorológicas semejantes a las de hoy, poder estar mas adelante.
Decepción absoluta en Ferrari. Fernando Alonso no ha pasado de la 19ª posición y Kimi Räikkönen de la 20ª en una sesión de clasificación pasada por agua que ha superado las previsiones de la Scuderia, que ha calculado mal el momento de calzar los neumáticos de seco en la Q1. Es el peor sábado del equipo desde el Gran Premio de Malasia de 2010.
Monisha Kaltenborn, jefe de Sauber, lamenta que sus dos pilotos se hayan salido de pista en la clasificación de Silverstone, pues siente que podrían haber conseguido un resultado realmente bueno.
Clasificación agridulce para el equipo Lotus, que regresa al hotel con la sensación de no haber aprovechado una ocasión única para entrar con los dos monoplazas en la Q3. Romain Grosjean se ha visto obligado a levantar el pie en su vuelta rápida por una bandera amarilla; Pastor Maldonado explica que se ha quedado sin combustible.
McLaren ha sido otro de los equipos que han sabido leer los tiempos de la calificación y se han beneficiado del desorden que ha provocado la lluvia. Tanto es así, que Button saldrá tercero por detrás de Rosberg y Vettel, siendo la mejor posición de salida de los de Woking desde Brasil 2012. Magnussen también se muestra muy satisfecho con su quinta plaza. Sin embargo, nadie se fía porque saben que el MP4-29 no está a la altura de los mejores.
Las condiciones climatológicas han hecho que la clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña haya sido complicada, ya que han ido cambiando a lo largo de toda la sesión. A pesar de ello, Toro Rosso consiguió que sus dos monoplazas acabaran entre los diez primeros.
Force India ha comenzado de manera muy positiva el fin de semana en su casa. Han aprovechado las oportunidades que ofrecían las condiciones cambiantes colando a sus dos pilotos en el top ten con Hülkenberg como el mejor posicionado en la cuarta plaza. El alemán se ha mostrado muy feliz con su puesto en la segunda fila, mientras que Sergio Pérez se ha quedado con ganas de más después de verse tercero a poco del final.
Sebastian Vettel ha hecho valer sus galones en la clasificatoria de Silverstone, donde ha dejado a todo el mundo sorprendido con una vuelta increíble en los últimos compases de la Q3. El alemán tomará la salida desde la segunda posición mientras que Ricciardo, que no volvió a pista porque pensó que la pista no mejoraría, lo hará desde la octava.
Lewis Hamilton volvió a decepcionar en una sesión de clasificación después de los errores que cometió en Austria. El británico, esta vez en su propia casa, decidió abortar su vuelta cuando podía haber mejorado sin dificultades su tiempo. Eso no solo le costó la pole position, sino también unas cuantas posiciones más, por lo que saldrá desde la sexta posición. Lo peor de esta situación es que su compañero de equipo y rival en el mundial, Nico Rosberg, ha conseguido la pole en el último instante y tiene una oportunidad de oro para arañar unos buenos puntos al inglés.
Hicieron un doblete en la clasificación de Silverstone, pero hoy han caído eliminados en la Q1. Valtteri Bottas y Felipe Massa se han apeado de sus Williams antes de tiempo después de que la tardía lluvia de la primera criba les impidiera marcar un tiempo con neumáticos de seco. Desde el equipo no buscan excusas y admiten que este resultado es fruto de un error que no puede volver a repetirse.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.