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Los tres protagonistas de la rueda de prensa de la FIA del sábado, Rosberg, Hamilton y Vettel, repiten en las mismas posiciones, tras 66 vueltas al Circuit de Barcelona-Catalunya.

Jornada agridulce en Toro Rosso. Dos puntos que saben a gloria para Carlos Sainz pero dejan esa amargura en la boca sabiendo que partía desde la quinta plaza. Renault tiene mucha culpa de ello. El rendimiento del motor francés no es igual en clasificación que en carrera por motivos de fiabilidad y tanto Carlos como Max Verstappen lo sufrieron. El holandés, que salía sexto, se quedo undécimo tras un segundo stint donde sufrió con el neumático duro. Que aprieten los franceses para Mónaco...

Miedo. Es el término que mejor puede describir la carrera de este domingo para McLaren. Una prueba marcada por un coche inconducible para Jenson Button; y un abandono de Fernando Alonso por problemas en sus frenos traseros. Barcelona era una fecha elegida en Woking. Marcado con el color rojo de su logo. Era el momento de dar un paso adelante. De la Q3 y los puntos. De llegar arriba... Nada sucedió. Sólo hay eso, miedo...

Tercer doblete de la temporada para Mercedes, pero, a diferencia de los de Australia y China, el hombre que ha tenido el privilegio de subirse a lo más alto del podio ha sido Rosberg. El alemán ha conseguido su primera victoria de la temporada tras aprovecharse de una mala salida de Hamilton y marcharse firme y seguro en el liderato. Por su parte, Lewis tuvo que variar su estrategia e ir a tres paradas para acabar por delante de Vettel.

Manor ha completado un nuevo gran premio con sus dos coches en la línea de meta. El equipo británico sigue sin problemas técnicos y eso les permite recopilar toda la información necesaria. Aunque aún les falta mucho rendimiento por extraer de sus monoplazas y mucho trabajo por hacer, están en la dirección correcta.

Apareció el morro corto en Red Bull como la pieza mágica para sacarles del abismo. Para volver a estar arriba. Para, finalmente, 'sólo' colocar sus monoplazas en los puntos. Lejos de donde quieren estar todavía. Ven más cerca a los Williams, Ferrari y Mercedes...pero el resto de trabajo es cosa de Renault. Contentos por terminar los dos monoplazas pero esperando que los franceses suban las prestaciones del motor.

Lotus se marcha de Barcelona con la sensación que su resultado en el día de hoy no refleja con exactitud ni la capacidad evolutiva ni el rendimiento del E23 con respecto a sus principales rivales sobre el asfalto. Pese a que Romain Grosjean haya sido capaz de cruzar la línea de meta octavo por delante de Sainz y Kvyat, la mala suerte ha vuelto a cebarse sobre la figura de Pastor Maldonado, quien se ha visto obligado a retirarse por una pieza descolgada de su alerón trasero a consecuencia de un pequeño toque en las vueltas iniciales del Gran Premio, siendo éste su cuarto abandono en las cinco carreras disputadas de 2015.

Sebastian Vettel no renuncia al Campeonato del Mundo pese a que en Barcelona el equipo Mercedes ha exhibido la mayor demostración de supremacía de la temporada.

Condenados a luchar por las posiciones alejadas de los puntos hasta que llegue la versión 'B' de su monoplaza. Así se encuentran en Force India. En Barcelona, con unas posiciones muy retrasadas en la parrilla, solo podían aspirar a pescar algo en río revuelto con estrategias diferentes.Y como el río fluyó con demasiada tranquilidad, pues tuvieron que conformarse con pelear con los Sauber y los McLaren. Rezan para que las mejoras lleguen pronto.  

En Williams se respira optimismo tras el Gran Premio de España. La llegada de la temporada europea facilitará el trabajo del equipo inglés, que ha vuelto a colarse entre los Ferrari. Valtteri Bottas ha contenido los ataques de Kimi Räikkönen, mientras que Felipe Massa ha remontado después de su mala clasificación en la sesión del sábado. Barcelona ha confirmado la mejora de la escuadra de Grove, que se consolida en la tercera posición del Mundial de Constructores y quiere amenazar la segunda plaza.

Sin duda, una de las imágenes de la jornada ha sido la calamitosa entrada a boxes de Fernando Alonso que casi acaba con varios mecánicos atropellados. Un problema de frenos ha tenido la culpa, algo que también provocó una pequeña salida de pista en la frenada de la primera curva.