Medio mundo de la Fórmula 1 ha levantado la voz con quejas sobre si el deporte ya no es ni la mitad de espectacular de lo que era antes. Niki Lauda, por su parte, está conforme al nuevo reglamento, dejando claro que no tiene nada que ver con el dominio de Mercedes.
Ron Walker, el director del Gran Premio de Australia, es también el director de la asociación de promotores de la Fórmula 1, y está decidido a convocar una reunión antes de la carrera de Sepang para discutir la problemática de la falta de ruido de los nuevos V6 Turbo. Su homólogo malayo opina distinto, y se queda con la tecnología punta que caracteriza la nueva era.
Cierto es que Williams podía haberse ido de Australia con un botín mucho mayor del que se llevó. Si no fuera porque Bottas cometió un error de novato cuando tenía a Alonso en su punto de mira y porque Kobayashi se llevó por delante a Massa en la salida, los dos FW36 hubieran sido candidatos a luchar por subir al podio. Aun así, con una carrera los de Grove ya doblan los puntos que consiguieron el año pasado.
El dueño de Red Bull confirma que la alternativa que le queda a su equipo, si no funciona el motor Renault, es fabricar ellos mismos su propio propulsor, una posibilidad que no descartan ahora que la unidad francesa ha demostrado no ser la más fuerte de la parrilla.
Red Bull está absolutamente convencida de que saldrá victoriosa de su enfrentamiento contra la FIA, y que por tanto se revocará la descalificación que Daniel Ricciardo recibió cuando se determinó que su coche excedía el flujo de combustible permitido por reglamento.
Desde que conquistó su primer campeonato del mundo en 2010, Sebastian Vettel no ha faltado ni una campaña a la lista de los nominados al Premio Laureus del mejor deportista del año. Primero fue nuestro mayor campeón, Rafa Nadal, quien le dejó sin él en 2011; luego su máximo rival en las pistas de tenis, Novak Djokovic, en 2012; y el año pasado el relámpago jamaicano más veloz de la historia, Usain Bolt.
La F1 llega a Malasia para el gran premio anual, a pesar de la desaparición del vuelo MH370 de Malaysia Airlines, las autoridades del país confirmaron que el Boeing 777-200ER sufrió un accidente y se estrelló en el océano Índico.
Michael Schumacher continúa en coma desde su accidente de esquí el pasado 29 de diciembre. Todo el mundo sigue espectante de su evolución; sin embargo, el exmédico de la Fórmula 1, Gary Hartstein, cree que es poco probable que el heptacampeón se recupere.
Un invierno en el que pasas más tiempo en boxes que en pista desanimaría a cualquiera, y es por eso que Sebastian Vettel ha declarado que se sorprendió mucho al constatar en Australia que su monoplaza era uno de los más rápidos de la parrilla.
El ruso Sergey Sirotkin tiene como objetivo obtener la superlicencia este año. En 2013 el equipo suizo sufrió un bajón económico y fueron a la caza y captura de Sirotkin, quien cuenta con el teórico apoyo de varias empresas de su país.
Marussia no apoya a Red Bull en su cruzada contra la FIA, y considera que la escudería de Christian Horner no debería ver revocada la descalificación de Daniel Ricciardo por mucho que sus sensores indiquen que el RB10 no incumplió el reglamento técnico.
Aunque se conocieran sus buenas referencias y sea el vigente campeón de las Fórmula Renault 3.5, Kevin Magnussen sorprendió a todos con su tercer puesto en el GP de Australia, que finalmente se convirtió en un segundo con la exclusión de Ricciardo. El danés recuerda a los mejores debutantes que ha tenido la Fórmula 1 y no es de extrañar que su gran valedor, Ron Dennis, se muestre exultante con su rendimiento.
Después de un comienzo en Australia más flojo del que seguramente esperaban, con Alonso terminando cuarto y Räikkönen séptimo por la descalificación de Ricciardo, lo más positivo que pueden sacar en Ferrari de la primera carrera del año es que ambos monoplazas pudieron cruzar la línea de meta, algo que nadie tenía asegurado antes de que se apagara el semáforo. Su ritmo está lejos de los mejores, pero la fiabilidad les consuela.
El Mundial 2014 llega este fin de semana a su segunda parada en Malasia. Sepang, el circuito en el que el año pasado se vivió la mayor polémica que se recuerda de Red Bull con el multi 21, será esta temporada uno de los mayores desafíos para la nueva mecánica de los monoplazas. "En la era V8 estaba en el medio de la lista de las pistas más exigentes con los motores, pero ahora será una de las carreras más duras del año", asegura Remi Taffin.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, confirmó que Sergio Pérez estará a los mandos del segundo RB20… pero sólo hasta final de temporada. Después, en 2025, Dios dirá.
Carlos Sainz tiene claro, al igual que Charles Leclerc, que el Gran Premio de Brasil no es idóneo para las características del Ferrari, pero el piloto madrileño quiere aprovechar cualquier oportunidad en este final de temporada y no descarta pelear por la victoria.
La Fórmula E celebrará sus test de pretemporada en el Circuito de Madrid Jarama - RACE tras la catástrofe meteorológica sin precedentes a la que se ha visto asolada Valencia. Esto ha imposibilitado que la categoría eléctrica pueda viajar al Circuit Ricardo Tormo la próxima semana, tal y como estaba previsto.
La ciudad estadounidense de Albany tiene una nueva red de radares para delimitar las zonas escolares y ahora todos sus habitantes son bien conscientes de su existencia, porque en apenas 10 días en funcionamiento las cámaras ya han impuesto 12.891 multas por exceso de velocidad. Todo un hito que se transformará en ingresos por valor de 60.000 dólares para las arcas del Ayuntamiento, que no da crédito a este nivel de descontrol.
