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Siguen sin ver ningún punto en su casillero, pero al menos hoy en Lotus han conseguido llevar a sus dos coches a la línea de meta. Algo que no habían conseguido en las dos primeras carreras y que les servirá para seguir dando pasos adelante en su desarrollo. Grosjean acabó en la misma decimosegunda plaza desde la que partió y Maldonado fue protagonista de la parta más negativa de la carrera en su accidente con Gutiérrez.  

Por segunda carrera consecutiva ninguno de los dos Sauber ha terminado la carrera, pero al contrario que en Malasia, que fue por problemas técnicos, en Baréin ha sido por dos accidentes en los que ninguno de sus pilotos ha tenido la culpa. Bianchi arruinó la carrera de Sutil tras golpearle en una curva y dañarle mucho el coche y no hace falta decir que Gutiérrez puede dar las gracias de que no le haya pasado nada en su terrible accidente con Maldonado.  

Ha costado sudor, sangre y lágrimas, pero Sergio Pérez ha visto hoy el mundo desde el tercer escalón del podio de Baréin. El piloto mexicano regresa a las primeras posiciones tras su infructuoso paso por McLaren en 2013, y se muestra extremadamente satisfecho de regresar a la senda de resultados que empezó con Sauber hace dos temporadas. El de Sergio es el segundo podio de la historia de Force India.

Tercera carrera del año, tercera prueba consecutiva en la que Williams suma 10 puntos. Hoy los británicos tenían opciones de luchar por el podio, como el mismo Felipe Massa ha reconocido, pero en vez de eso se han visto relegados a la séptima y la octava posición después de que la aparición del coche de seguridad echara a perder su estrategia.

Toro Rosso había estado en los puntos en Australia y en Malasia, pero Baréin ha sido otra historia. La carrera de Jean-Éric Vergne ha terminado prematuramente después de que su STR9 resultara severamente dañado tras la salida, mientras que el esfuerzo de Daniil Kvyat por entrar entre los diez primeros ha sido en vano. Ha acabado undécimo.

Red Bull ha protagonizado hoy en Baréin una lucha entre dos compañeros de equipo "limpia", como la describe Daniel Ricciardo. El equipo ha dejado las órdenes de equipo a un lado y ha permitido correr libremente a sus pilotos en Sakhir. El australiano llegó a ser cuarto, mientras que Sebastian Vettel tuvo que conformarse con la sexta posición.

Pastor Maldonado ha recibido una penalización de cinco posiciones en la parrilla de salida del próximo Gran Premio, el de China, después de causar un espectacular accidente contra el Sauber del mexicano Esteban Gutiérrez.

Los peores presagios se han confirmado y en Baréin, un circuito que favorece a los motores Mercedes, Fernando Alonso ha vivido una carrera de supervivencia alejado en todo momento de las posiciones de privilegio.

Ya está aquí, salgan a recibirla. Ha tardado demasiado en decidirse a entrar, como la vecina tímida que se queda esperando la sal en el felpudo a la entrada de casa, pero hoy ha echado la puerta abajo. Den la bienvenida a la Fórmula 1. Espectáculo puro, del que todos estábamos impacientes por ver, es el que se ha vivido en el escenario de lujo que han montado en Baréin. Porque sí, han ganado los que tenían que ganar, pero ha sido imposible apartar la vista de nuestras pantallas con todas las batallas que se han vivido en el asfalto.

Bernie Ecclestone ha disipado algunas dudas sobre el futuro de la F1 en 2015 y ha confirmado la posible introducción de dos nuevos equipos en la parrilla de la máxima categoría del motor.

Bernie Ecclestone ha aprovechado su presencia en el GP de Baréin para reafirmar su crítica hacia el funcionamiento de la nueva Fórmula 1. En esta ocasión, el mandatario británico ha asegurado que se han de aplicar cambios urgentes en el reglamento que mejoren el estado de una competición “inaceptable” para los aficionados.

El peso es uno de los factores claves esta temporada de F1 para el rendimiento de los monoplazas, pero también trae de cabeza a los propios pilotos, ya que tienen que ingeniárselas para reducir la carga de los coches. Como consecuencia, algunos como Esteban Gutiérrez estuvieron a punto de la extenuación en el pasado GP de Malasia por no hidratarse bien, pero ahora Jean-Eric Vergne ha reconocido que su dieta extrema le llevó a estar hospitalizado a principio de año.

Totto Wollf ha calificado de "absurda" la discusión en torno a la posibilidad de que algunos equipos insten a la FIA  a implantar modificaciones en el reglamento que cambien de forma radical el nuevo rumbo tomado por la competición.

Sergio Pérez saldrá mañana desde la cuarta posición de la parrilla, un puesto que no conocía el equipo Force India desde el Gran Premio de Alemania del año 2012. Por otra parte, Nico Hülkenberg ha cometido un error en su última vuelta cronometrada y ni siquiera ha podido clasificarse para la Q3. 

Siguiendo la tendencia marcada por los motores Mercedes, ambos McLaren se han clasificado entre las diez primeras posiciones, pero algo más abajo de lo que les hubiera gustado. Así, ni Button ni Magnussen han acabado del todo satisfechos con su sexta y octava plazas en la parrilla. Aun así, confían en poder ganar posiciones mañana y seguir sumando puntos para el Mundial de Constructores.