Conseguir la temperatura perfecta para los neumáticos es muy difícil y por eso, Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport, ya advirtió de los riesgos de eliminar los calentadores en 2015, una idea que la FIA quiere llevar a cabo e imitar a la GP2. Ahora, el británico vuelve a prevenir de los riesgos de esta acción.
CVC Capital Partners, el fondo propietario de Formula One Group, ha adquirido la empresa aceitera Deoleo, por 439 millones de euros –a 0,38 euros la acción–, después de mucha incertidumbre sobre el futuro de la compañía española.
Red Bull se ha encontrado este año con problemas en su motor Renault que le han impedido empezar con buen pie la nueva era V6 Turbo, al igual que Lotus y Caterham, a quienes también motoriza la marca del rombo.
Tras el espectacular y limpio duelo del pasado Gran Premio de Baréin, tanto Lewis Hamilton como Nico Rosberg han sido informados de las reglas para futuras luchas, vista la superioridad de Mercedes.
Lewis Hamilton no tuvo la oportunidad de trabajar en la mejora de su coche para las carreras durante las pruebas de esta semana en el Circuito Internacional de Baréin, pues se centró más en probar neumáticos para Pirelli. Así, después de ganar en Malasia y Baréin, el británico admitió que está a la espera de trabajar en la mejora de su Mercedes antes del Gran Premio de China, que se celebra a finales de este mes.
Llegó en 2010 haciendo realidad uno de sus sueños, vestir el rojo más legendario, y con la certeza de fichar por el equipo que le garantizaría seguir sumando títulos, pero cuatro años más tarde su vitrina sigue igual que antes, y parece que seguirá sin quitarla el polvo. Ferrari no ha estado a la altura de Alonso y muchos son los que creen que si este año tampoco lo está el asturiano hará las maletas para buscar ampliar su palmarés en otra parte.
El neumático prototipo de Fórmula 1 creado por Pirelli ha completado 110 vueltas, con un total de 595 kilómetros efectuados en los test del circuito de Baréin, en condiciones más calurosas que las que los pilotos vivieron en el Gran Premio del pasado domingo.
La oleada de críticas que ha recibido en los últimos meses la concesión de dobles puntos en el Gran Premio de Abu Dabi podría obligar a la FIA a considerar la implantación definitiva de la norma, según ha revelado su presidente, Jean Todt.
Los aficionados y el paddock de la F1, mayoritariamente, están crispados con la nueva F1. Muchas son las críticas, aunque también hay quien piensa que la situación actual del deporte le parece bien. A pesar de ello, el presidente de la FIA, Jean Todt, se ha comprometido a "pensar" algunas de las críticas que hizo Red Bull sobre las normas actuales según Helmut Marko.
Bernie Ecclestone ha acordado introducir la Fórmula 1 en la era digital. A principios de esta semana, el jefe de Ferrari Stefano Domenicali instó al jefe ejecutivo de la F1 Bernie Ecclestone a abrazar Internet para atraer a la "generación joven", que "no quiere" ver una carrera entera durante una hora y media" .
Red Bull ha dedicado la totalidad del segundo día de tests de Sakhir al desarrollo de su monoplaza, el RB10. Daniel Ricciardo ha comentado que hoy no han ido a por tiempos, no han ido a por rendimiento, pues su única preocupación ha sido trabajar duro para que el coche sea más rápido en China.
Mercedes zanja los test de Baréin con un intenso día de pruebas de neumáticos con Pirelli. Lewis Hamilton ha completado la friolera de 120 vueltas al circuito de Baréin, y aunque admite que no han podido centrarse en el W05, confiesa que los conocimientos que han extraído de la jornada de hoy les serán de ayuda en el futuro.
BMW sopesa seriamente un futuro retorno a la Fórmula 1 en calidad de fabricante, un regreso que la marca había negado con insistencia a lo largo de los años desde que en 2009 se vendiera el equipo BMW-Sauber al suizo Peter Sauber, fundador original de la escudería.
Ecclestone ha vuelto a soltar una bomba. Si ayer llegaban declaraciones del magnate británico en las que dejaba caer la posibilidad de que podría comprar la Fórmula 1 ("Quizá deberíamos convertir la GP2 en la Fórmula 1, nos costaría mucho menos y tendríamos muchos más equipos"), hoy ha dicho a la agencia de noticias Bloomberg que hay un grupo de equipos que están pensando en hacerse con el negocio.
Dan Fallows iba a formar parte de McLaren. Al menos, durante la pretemporada, el equipo británico lo mencionó en una lista de nuevas incorporaciones técnicas junto Prodromou y los ex de Lotus Ettore Griffini y Ciaron Pilbeam. Sin embargo, el equipo de Woking y Red Bull se encuentran en una disputa legal sobre este jefe de aerodinámica. Por otra parte, la escudería austriaca dijo que Prodromou dejó el equipo para iniciar un período de descanso antes de asumir su nuevo papel en McLaren.
Aston Martin tendrá su propio túnel de viento en Silverstone dentro de muy poco, pero hasta ahora han tenido que utilizar el del equipo Mercedes. Aun así, Mike Krack señala que el hecho de compartir túnel de viento con Mercedes es sólo una "excusa fácil" para explicar el bajo rendimiento actual de Aston Martin, por lo que ése no es el motivo de los problemas del AMR24.
Si por algo se ha caracterizado Helmut Marko es por sacar a relucir talentos entre los jóvenes. Ahora, se ha fijado en Rocco Coronel, un joven de apenas 13 años que les ha impresionado. "Estoy seguro de que si Max lo deja algún día, ya tendremos a su sucesor", ha apuntado sin más preámbulos el asesor de Red Bull.
El Renault Twingo se reencarnará en coche eléctrico en 2026 para marcar el punto de acceso a la tecnología en la casa del rombo. De momento se ha revelado un prototipo que, eso sí, muestra al 90% el diseño final del coche.
Repsol está promocionando los combustibles renovables. Así que, como cada vez nos preguntan más sobre ellos, decidimos llamar a su departamento de prensa y, ¡sorpresa!: tienen coches dispuestos para utilizar este combustible para que los probemos.
