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Día de contrastes para Lotus, que termina la jornada con Maldonado a las puertas de la Q3 pero con Grosjean hundido en la clasificación. Los de Enstone, centrados en 2015, pondrán todas sus fuerzas mañana en apoyar la carrera de Maldonado, quien tiene una oportunidad de oro para conseguir entrar en los puntos.

Jenson Button y Kevin Magnussen han rodado a la par durante toda la sesión de clasificación, pero el británico tomará la salida desde la 12º posicióna  consecuencia de la sanción que acarrea por cambiar la caja de cambios. El danés gana un puesto y saldrá séptimo.

En Alemania explotó el freno delantero derecho. Inmediatamente cambiaron de marca de frenos. Ahora, en Estados Unidos, Lewis Hamilton vuelve a sufrir un incidente con los discos de freno y ve como se aleja de una Pole Position que parecía suya desde el primer minuto del fin de semana.

Marcus Ericsson sólo ha necesitado unos pocos días de negociaciones para encontrar una alternativa a Caterham, y es que el sueco se ha asegurado hoy un puesto titular en la alineación de Sauber para 2015.

Fernando Alonso ha hecho balance positivo de la sesión clasificatoria del Gran Premio de Estados Unidos. El asturiano, quien ha terminado en sexta posición, se ha mostrado particularmente satisfecho con su rendimiento en la Q3, y es que sus expectativas iniciales no pasaban por superar a ambos pilotos de McLaren con la unidad de potencia relativamente desgastada que ha decidido montar en su F14T durante la jornada de hoy.

Sebastian Vettel ha caído eliminado en la primera criba de la cronometrada de Austin, pues hoy el alemán ha optado por ahorrar kilómetros en previsión de la penalización que recibirá por cambiar su motor.

El sol en lo alto del desierto de Texas, las gentes del pueblo de Austin mirando a través de las persianas mientras se esconden en sus casas, tensión en el ambiente que se puede palpar con las manos y dos protagonistas indiscutibles calzando sombrero y mirándose cara a cara en la arenosa calle del poblado vaquero. Podría ser la escena de cualquier película del Oeste, pero no, es el duelo por el título más grande de todos que nos tendrá intrigados hasta el final.

Lewis Hamilton quiere sentenciar cuanto antes el campeonato del mundo y quiere continuar con su racha de victorias. El primer paso está en conseguir la pole position dentro de unas horas, pero el británico ya ha demostrado de lo que es capaz en la última sesión de entrenamientos libres. 

Kamui Kobayashi ha viajado por su cuenta hasta Austin para estar presente en el paddock del Circuit of the Americas, aunque esta vez sin la compañía de su escudería, Caterham.

Los equipos modestos de la parrilla amenazan con boicotear el Gran Premio de Estados Unidos en señal de propuesta por la desigualdad de poder que impera hoy en el paddock de la categoría reina.

Toto Wolff, presidente ejecutivo de Mercedes-Benz, ha reconocido que sus pilotos podrán luchar entre ellos siempre y cuando Daniel Ricciardo no tenga opción matemática al titulo mundial 2014.

Max Verstappen cada vez se siente más cómodo con su coche, aunque hoy se ha quedado a nueve décimas de Daniil Kvyat. Toro Rosso valora positivamente el comportamiento del STR9 y señala que los neumáticos serán el principal problema de este fin de semana.

Invencibles en ritmo de clasificación, pero humanos en condiciones de carrera. Lewis Hamilton ha marcado el ritmo a seguir en la primera jornada del Gran Premio de Estados Unidos, pero la fiabilidad se ha cebado con su monoplaza en la sesión vespertina. Nico Rosberg ha hecho una simulación de Gran Premio, pero Felipe Massa y su Williams han igualado sus tiempos.

Sauber persigue los puntos a la desesperada cuando sólo faltan tres carreras para que termine la temporada. En Austin, Gutiérrez y Sutil han terminado lejos de las posiciones deseadas. Han multiplicado esfuerzos para probar varios set-ups en busca de los ajustes más adecuados, pero a día de hoy los guarismos se antojan un objetivo quimérico.

McLaren ha aprovechado los 90 minutos de los Libres 1 para someter a examen componentes aerodinámicos del monoplaza de 2015. En la sesión vespertina han trabajado en los reglajes del MP4-29 para encontrar un compromiso que satisfaciera tanto a Jenson Button como a Kevin Magnussen, pero sus pilotos coinciden al señalar que mañana pueden ser más competitivos.