Vergne: "Si todavía estoy aquí es porque creen en mí"
Jean-Éric Vergne afirma no estar preocupado por su futuro en la Fórmula 1 en el caso de que a finales de 2014 le invitaran a marcharse de Toro Rosso.
Jean-Éric Vergne afirma no estar preocupado por su futuro en la Fórmula 1 en el caso de que a finales de 2014 le invitaran a marcharse de Toro Rosso.
Al hablar del próximo Gran Premio de Canadá, Erci Boulllier no pudo evitar recordar la victoria que obtuvo allí Jenson Button en 2011. El inglés, por su parte, señaló el clima variable como uno de los factores clave de la carrera que se celebrará en el Circuito Gilles Villeneuve, en el que aseguró que se produce una gran Fórmula 1.
El que fuera jefe de karting de Lewis Hamilton y Nico Rosberg, Dino Chiesa, aseguró que la relación entre ellos ha cambiado poco en estos catorce años. También reveló que ya hubo juegos psicológicos entre ellos cuando competían en karts. En cuanto a quién será el vencedor en este duelo, el ex piloto de Fórmula 1 Alex Zanardi se inclinó por el británico.
Esteban Gutiérrez explicó que en Sauber todos están haciendo un gran esfuerzo para mejorar la situación actual del equipo y señaló que han de llegar al Gran Premio de Canadá con una mentalidad positiva.
En cuanto a la carrera, Giampaolo Dall'Ara, jefe de ingeniería de la pista, comentó que la elección de neumáticos que ha hecho Pirelli puede hacer de las estrategias un factor interesante.
La escudería Williams cruza el Atlántico hacia Canadá, próximo destino de la Fórmula 1, para afrontar este fin de semana la séptima cita del calendario. Valtteri Bottas recuerda su salida el año pasado desde la tercera posición y espera poder repetir de nuevo, mientras que Felipe Massa destaca la velocidad punta del FW36 como factor clave para la formaciónn de Grove.
Esto es lo que han comentado sus protagonistas sobre la carrera en el circuito Gilles Villeneuve:
Sebastian Vettel tuvo problemas de fiabilidad con el motor Renault en el pasado GP de Mónaco, aunque espera pasar página esta semana en Canadá. El alemán estrenó la tercera unidad de potencia de las cinco disponibles en las calles del Principado.
Michael Schumacher continúa en coma después de cinco meses desde su accidente de esquí en los Alpes franceses y, por supuesto, las especulaciones y rumores le acompañan siempre.
Los cambios esta temporada en la Fórmula 1 han despertado sensaciones encontradas y entre los que están en contra se encuenta Patrick Head, cofundador y exjefe técnico de Williams, quien opina que esta nueva era Turbo es "demasiado cara".
La semana pasada el piloto del DTM Pascal Wehrlein sufrió un accidente en un evento de Mercedes en Tirol, Italia, junto a Nico Rosberg y algunos de los jugadores de fútbol de la selección alemana. La versión que dio la marca de la estrella confirmaba que dos personas aparecieron "inesperadamente" dentro de un circuito cerrado por el que circulaban los dos pilotos: Rosberg pudo evitar la colisión, al contrario que Wehrlein.
Las carreras nocturas están de moda en la Fórmula 1. La primera en atreverse fue Singapur en 2008 y este año los pilotos también han corrido bajo luz artificial en Baréin. Ahora, y cuando aún no se ha celebrado la primera cita en Rusia, Sochi admite que el plan es acoger una carrera nocturna.
El año que viene, Honda volverá a la Fórmula 1 al motorizar al equipo McLaren y lo hará con ventaja sobre sus rivales según estos. El último en comentarlo ha sido Andy Cowell, jefe de motor en Mercedes AMG, quien ha subrayado que la marca japonesa puede beneficiarse de no estar este año en parrilla y así concentrarse plenamente en la temporada que viene.
Marc Márquez se reunió ayer por la tarde con Fernando Alonso en el box de Honda del circuito de Mugello, donde este fin de semana se celebra el Gran Premio de Italia de MotoGP.
GANADORES CONCURSO
¡Felicidades a los premiados!
>> Lote A: Dnm
>> Lote B: Kasta32, Víctor Almaraz e Iván Portero.
Fernando Alonso está este fin de semana en Mugello, donde se celebra un Gran Premio de Italia de MotoGP que arrancará mañana con Marc Márquez desde la Pole Positiona los mandos de su Honda.
Simona de Silvestro, expiloto de IndyCar y piloto afiliada de Sauber, aseguró que no sentiría ninguna presión extra si fuera la primera mujer en la Fórmula 1 desde que en el año 1976 Lella Lombardi terminó duodécima en el Gran Premio de Austria.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
Ferrari ya piensa en su coche de 2025, que será muy distinto al SF-24 de esta temporada. El primer bólido rojo de Lewis Hamilton tendrá un chasis nuevo, caja de cambios más corta y una suspensión delantera pull-rod en lugar de la push-rod que han tenido durante toda esta generación de monoplazas.