Nueve son las semanas que lleva Michael Schumacher en coma. El alemán permanece ingresado en el Hospital Universitario de Grenoble desde el pasado 29 de diciembre, día en el que sufrió un desafortunado accidente mientras practicaba esquí.
Kimi Räikkönen sufrió un fuerte golpe en su espalda el pasado sábado, último día de la segunda sesión de entrenamientos de pretemporada. El finés no estuvo presente en las dos últimas carreras de 2013 para operarse la espalda, donde tenía una lesión desde hacía varios años.
Si el paddock tuviera que apostar por un favorito, muy probablemente lo haría por Mercedes o por uno de sus clientes. Los V6 Turbo de las flechas de plata se han erigido como los más veloces del invierno, y aunque es cierto que aún es pronto para hablar con conocimiento de causa, la Fórmula 1 asume aun prudente que este podría ser el año de los de Brackley y su W05.
Kimi Räikkönen se ha mostrado dubitativo sobre el potencial real del nuevo F14 T en comparación con el resto de la parrilla, ya que insiste en que no será hasta la próxima semana cuando se pueda determinar si Ferrari será capaz de luchar por la victoria desde el inicio de la nueva temporada.
De la arena y el calor de Baréin al hielo y el frío de Rusia en apenas unas horas, pero el contraste térmico ha valido la pena, o al menos eso es lo que cree Romain Grosjean, que este fin de semana participó en la Carrera de las Estrellas, el evento de motor con más historia que alberga el país que albergará el Gran Premio de Sochi.
Desde que Michael Schumacher ingresó en el Hospital Universitario de Grenoble el 29 de diciembre como consecuencia de su desafortunado accidente de esquí en Meribel, rara es la semana que su mánager, Sabine Kehm, no ha tenido que salir al paso para desmentir rumores y especulaciones sobre la salud del Kaiser. Esta que ha dado comienzo hoy no ha sido una excepción.
La primera semana de pruebas en Baréin estuvo plagada de problemas para Marussia. Empezaron con un virus informático de tipo troyano que les arruinó el primer día de entrenamientos y a ello le siguieron varios imprevistos como una luz que advertía de un problema con el ERS que resultó no ser real.
Una de las mayores preocupaciones que tendrán los equipos este año y que a muchos no les ha dado tiempo a comprobar en los test de pretemporada es el consumo de combustible. Con un motor más eficiente pero con un depósito con 50 kg. menos de gasolina que en 2013, deberán medir muy bien sus objetivos y los momentos adecuados en carrera en los que exigir al máximo a su propulsor o en los que guardar revoluciones para asegurarse llegar meta.
James Allison, director técnico de Ferrari, explicó que, en la última semana de pruebas en Baréin, intentarán llevar el F14 T al límite con pruebas más duras de las que hicieron en lo que va de pretemporada. Hasta ahora, trabajaron en el embrague, el sistema de frenada, la temperatura de los fluidos y el ERS, entre otros aspectos.
Los primeros test de Baréin ya han acabado, y apenas tenemos tres días de descanso antes de que se reanuden las hostilidades invernales en Sakhir, pero eso no significa que los pilotos puedan tomarse un respiro y olvidar aquello que tan vital resulta cuando se encuentran al volante: su condición física.
Bernie Ecclestone se libró de una dura sanción en el juicio de Constantin Medien. A priori, todo apuntaba a una sentencia de 100 millones de euros para el británico, pero finalmente se salvó y ganó el juicio. No obstante, esta victoria no le ha salido del todo barata y tendrá que pagar 24 millones de euros.
El equipo Williams ha anunciado la renovación de Susie Wolff como piloto de desarrollo en 2014. Para complementar su trabajo en el simulador, la escocesa se subirá al FW36 en dos sesiones de entrenamientos libres de gran premio durante esta temporada, lo que la convierte en la primera mujer en rodar con un F1 en una sesión oficial desde que lo hiciera Giovanna Amati en 1992. La piloto, casada con el actual director ejecutivo de Mercedes AMG, Toto Wolff, ya registró sus primeros kilómetros con el Williams FW35 durante los tests de jóvenes pilotos de Silverstone, en julio del año pasado.
Abu Dabi tuvo gran premio nocturno, este año se apunta también Baréin y ahora Bernie Ecclestone quiere seguir la misma estela con Rusia, cuya prueba debuta este año en el calendario de la Fórmula 1.
Vivian Sibold, la prometida de Nico Rosberg, ha abierto su propia heladería en Ibiza, lugar de vacaciones de la pareja. Bajo el nombre de "Vivi’s Creamery", Vivian vende helados y batidos de diferentes sabores. "Estoy muy orgulloso de ella", dijo el piloto germano en declaraciones a Sport Bild.
Matthew Carter, consejero delegado de Lotus, asegura que la escudería de Enstone tiene “una base fuerte y estable”, aunque admite que siempre tendrán que superar algunos desafíos. A pesar de los malos entrenamientos que han hecho todos los equipos con motores Renault, Carter piensa que su monoplaza es el más fuerte.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, confirmó que Sergio Pérez estará a los mandos del segundo RB20… pero sólo hasta final de temporada. Después, en 2025, Dios dirá.
La ciudad estadounidense de Albany tiene una nueva red de radares para delimitar las zonas escolares y ahora todos sus habitantes son bien conscientes de su existencia, porque en apenas 10 días en funcionamiento las cámaras ya han impuesto 12.891 multas por exceso de velocidad. Todo un hito que se transformará en ingresos por valor de 60.000 dólares para las arcas del Ayuntamiento, que no da crédito a este nivel de descontrol.
Tras años de idas y venidas y un sinfín de rumores, esta vez sí parece que es la buena: el Grupo McLaren ha decidido venderse la propiedad de McLaren Automotive y ha entablado negociaciones con un inversor de Abu Dabi. Las dos partes han emitido un comunicado conjunto donde dicen que explorarán “una posible asociación” y todo hace pensar que la marca de coches cambiará de manos si no ocurre ningún contratiempo de última hora.
La Fórmula E celebrará sus test de pretemporada en el Circuito de Madrid Jarama - RACE tras la catástrofe meteorológica sin precedentes a la que se ha visto asolada Valencia. Esto ha imposibilitado que la categoría eléctrica pueda viajar al Circuit Ricardo Tormo la próxima semana, tal y como estaba previsto.
