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Toto Wolff no ha dejado que las palabras de Christian Horner caigan en saco roto. El jefe de Red Bull aseguró que Milton Keynes había acogido a 220 ingenieros de Mercedes High Performance Powertrains para incorporarles a Red Bull Porwertrains. Sin embargo, el austriaco le ha contradecido y ha asegurado que fueron 19: "Tienes que trabajar en las matemáticas", le ha espetado el de Mercedes. 

Pat Symonds deja su puesto como director técnico de la Fórmula 1. Ha formado parte de la organización desde 2017, y contribuyó a la creación de normas del efecto suelo, que entraron en vigor en 2022, y también participó en las de 2026. Una vez con la parte del chasis casi finalizada, se entiende que ya ha comunicado su adiós. 

Mercedes se ha puesto en el foco. Toto Wolff ha admitido que se sienten "un poco culpables" de la exposición ante los medios de Andrea Kimi Antonelli. El italiano, que todavía no ha cumplido la mayoría de edad, se convirtió rápidamente en uno de los favoritos para sustituir a Lewis Hamilton el año que viene, pero el jefe de equipo ha pedido calma. A su vez, se ha culpabilizado a sí mismo de la presión que siente ahora el joven: "Llevamos mucho tiempo dándole bombo". 

Toto Wolff es uno de los hombres del mercado de fichajes de la Fórmula 1 para 2025. Aunque su puesto en Mercedes no está en riesgo, sí será el encargado de encontrar un sustituto para Lewis Hamilton. El austriaco, sin embargo, no parece tener prisa para tomar una decisión que se antoja tan importante. De hecho, tiene pensado esperar, quizás incluso hasta el otoño. 

Fernando Alonso vivió un fin de semana complicado en Imola. Terminó último la carrera, pero eso no hizo que se quedase sin 'anécdota'. De hecho, el asturiano se puso el mono de ingeniero desde dentro del coche para intentar quitarle el punto extra de la vuelta rápida a Mercedes. 

Williams, Haas y Alpine son las mejores opciones que tiene Valtteri Bottas a día de hoy para seguir en Fórmula 1 en 2025. El finés es optimista en cuanto a su continuidad en la categoría reina y aunque es altamente improbable que siga vinculado al proyecto de Audi, confía en encontrar hueco en algún otro equipo.

Max Verstappen y Lando Norris se han acostumbrado a celebrar juntos. Ambos han compartido podio en las últimas tres carreras del año: China, Miami e Imola. Y lo han hecho intercambiándose directamente la primera y la segunda posición. El paso adelante de McLaren y el buen hacer del británico ha hecho que ambos acerquen posturas, aunque el neerlandés se ha escapado en la clasificación de pilotos. 

El Gran Premio de la Emilia-Romaña, cita elegida por Aston Martin para introducir un gran paquete de actualizaciones en el AMR24, no ha transcurrido según el equipo de Silverstone esperaba. Fernando Alonso terminó 19º, mientras que Lance Stroll sumó los dos únicos puntos para el equipo al terminar noveno. Mike Krack ha hecho balance del fin de semana y aunque ha reconocido que no están "contentos" con el monoplaza, no tiran la toalla.

Imola siempre recuerda a Ayrton Senna y a Roland Ratzenberger. Y más este año en el que cumplían 30 años de aquel fatídico Gran Premio de 1994 que acabó con la vida de ambos pilotos. Con motivo de este aniversario, Sebastian Vettel quiso rendir un bonito homenaje que para el alemán suponía "terminar el trabajo".

El sábado del Gran Premio de la Emilia-Romaña fue muy complicado para Fernando Alonso. El asturiano tuvo un accidente en los Libres 3 que obligó a Aston Martin a trabajar a contrarreloj para llegar a tiempo para la clasificación y aunque lo consiguieron, Alonso no pudo cerrar una buena vuelta y cayó eliminado en Q1. Ahora, Tom McCullough ha explicado qué problemas tuvo el asturiano.

Lando Norris recibió un mensaje por radio en las últimas vueltas de la carrera de Imola, mientras iba a la caza de Max Verstappen. Le comentaron que les gustaría que fuese un poco más rápido en la curva 9. El piloto respondió que ya estaba apretando al máximo, y la conversación se terminó ahí. Sin embargo, Helmut Marko ha retomado este intercambio de mensajes. El asesor de Red Bull cree que McLaren "molestó mucho" al británico: "No ayudaba cuando estabas concentrado en una situación así". 

El regreso de Imola al calendario de la Fórmula 1 en 2024 quedará en el recuerdo por haber sido un fin de semana de homenajes. El Autódromo Enzo e Dino Ferrari es una pista muy especial para el seguidor más purista de la categoría reina, pero visto el GP de Emilia Romaña, hay muchas dudas de si es apta para los coches actuales, o debería reservarse a los que son más pequeños.

Tailandia acelera el paso para conseguir formar parte del exclusivo calendario de la Fórmula 1. El primer ministro del país, Srettha Thavisin, ha visitado Imola este fin de semana, coincidiendo con el Gran Premio de Emilia Romaña. El dirigente ha explicado que ha podido mantener una reunión con los ejecutivos de la competición, lo que se entiende, ha servido para labrar la futura idea de colaboración. 

Christian Horner se ha quedado impresionado con el rendimiento de Max Verstappen este fin de semana. Ya no sólo por su victoria en Imola, sino también por la que consiguió en iRacing, con el Team Redline. "Él es básicamente una máquina de carreras", ha asegurado el jefe de equipo.