Sebastian Vettel ha cumplido con expectativas y ha conseguido la Pole Position del Gran Premio de Corea, éxito que le asegura la primera posición en la parrilla de salida de mañana y que lo ayuda en su particular carrera por el Campeonato.
Red Bull ha confirmado su candidatura a la Pole Position del Gran Premio de Corea con un sólido doblete en la última sesión de entrenamientos libres, la última antes de que los cronómetros se pongan en marcha de aquí dos horas para establecer el orden de la parrilla de salida de la carrera.
Niki Lauda considera que fue un gran acierto sustituir a Michael Schumacher por Lewis Hamilton, cambio al que él mismo contribuyó. El austriaco explicó que el inglés consiguió levantar al equipo y cree que el motivo es que la llegada de un nuevo piloto supone una gran motivación.
En los últimos días hemos escuchado la opinión de múltiples protagonistas sobre el polémico test de McLaren con Pirelli, una sesión de 1000 kilómetros de rodaje en el Circuito de las Américas que, finalmente, ha resultado cancelada a petición expresa de la FIA. Hoy, hemos escuchado la del máximo responsable de la proveedora italiana, Paul Hembery.
El director general del circuito de Cheste, Gonzalo Gobert, ha anunciado hoy durante la presentación del XV aniversario del Gran Premio de la Comunitat Valenciana de motociclismo, que no se organizará la carrera de Fórmula 1 en 2014, aunque espera renegociar el contrato para seguir a partir de 2016.
Romain Grosjean confía a ciegas en los ingenieros de Lotus, ya que reconoce abiertamente que no es capaz de distinguir cuándo rueda con la distancia entre ejes más larga y cuándo no.
Pirelli continuará como único proveedor de neumáticos de la Fórmula 1 cinco años más, o al menos eso es lo que quiere su responsable, Paul Hembery. A escasos meses de la finalización de su contrato con el deporte, la semana pasada la FIA confirmó que la marca italiana podía seguir como suministrador único siempre y cuando "cumpla con los estandartes técnicos y de seguridad de la FIA".
Felipe Massa no desiste en la búsqueda de un volante que le asegure la continuidad de su trayectoria deportiva en 2014, año en el que Kimi Räikkönen tomará su relevo en las filas de la Scuderia Ferrari.
El equipo Lotus ha demostrado hoy que hay una pequeña diferencia entre los dos compuestos que Pirelli ha llevado este fin de semana a Corea. Kimi Räikkönen, por su parte, sufrió un accidente en los Libres 1, pero afortunadamente para el finlandés su espalda está bien y el E21 estuvo a tiempo para los Libres 2. Sin embargo, Romain Grosjean cogió el relevo y se situó en el top 10.
Force India hace un buen balance de la primera jornada del Gran Premio de Corea, una jornada en la que sus pilotos han acumulado más de 100 vueltas al trazado de Yeongam para optimizar los reglajes del VJM06. Víctimas del subviraje por la mañana y del sobreviraje por la tarde, la factoría de Silverstone confía en que su ritmo en tandas largas les permita competir en la carrera del domingo.
Al igual que hicieron Mercedes, Red Bull y Ferrari, McLaren quería unirse a la fiesta de los test con Pirelli, pero la FIA le ha prohibido esa posibilidad. Los test que habían pedido desde Woking se hubieran celebrado en el circuito de Austin (Texas) días antes del GP de Estados Unidos y podían haber obtenido una considerable ventaja respecto al resto, de ahí que desde el organismo internacional les denegara la petición.
Las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del GP de Corea fueron bien para el equipo Sauber. Tanto Nico Hülkenberg como Esteban Gutiérrez probaron nuevas partes aerodinámicas del C32 y el equipo intentó entender los dos neumáticos de Pirelli. No obstante, todos coinciden en que hay margen de mejora de cara a la clasificación de mañana.
Satisfacción en Mercedes después de los dos primeros puestos de Lewis Hamilton y la cuarta y tercera plaza de Nico Rosberg. De hecho, el propio piloto británico ha afirmado que era la primera vez que los segundos entrenamientos hubieran ido tan bien para él. No obstante, en el box de las flechas plateadas no quieren cantar victoria y esperaran a ver cómo van mañana sus rivales.
El día de la marmota, o al menos así se sienten en Ferrari. Para Fernando Alonso, la sensación que los primeros entrenamientos libres le han dejado ha sido la "habitual de los viernes", y en la casa de Maranello no esperan sorpresas visto el gran ritmo que han tenido hoy los Mercedes y los Red Bull. Por su lado, Felipe Massa se ha mostrado contrariado por la falta de resultados del F138 por un pinchazo durante la mañana.
El nuevo calendario de la Fórmula 1 ha tenido muchos comentarios, tanto críticas como alabanzas. El director del equipo Red Bull, Christian Horner, piensa que una temporada con 22 carreras cuesta demasiado, es demasiado larga y va "más allá del límite" para los equipos.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
